林鹏一想可不是嘛，现在航空工业似乎不仅仅是要抢船舶系统的业务，而且已经抢了航天口的业务，还有乘用车市场也被大鹏汽车和中航汽车给抢了不少，并且大鹏汽车和中航汽车更是在市场上，占据了前两把交椅，还把合资打得落花流水。
此时林鹏心中仿佛产生了一股豪气，那就是航空工业完全可以向天，向海，向陆全面发展，海陆空天都有航空工业的一份子！
中航汽车又有新车要上市了，林鹏对此也充满了期待，因为这一次中航汽车推出的新车，是中高端品牌倚天的第一款中型，也是第二款车型，7中型！
这款车也是中航汽车的第七款新车了，要知道6这款紧凑型可是稳居销量榜第二位，月月销量过万的一款！所以中航汽车对7也充满了信心，随着中国经济发展人们的消费水平也越来越高，所以中型的销量也在不断的增长。
中型这个细分市场，7的主要竞争对手还是合资品牌，因为自主品牌中型，除了大鹏汽车和中航汽车两款轿跑中型，以及大鹏汽车的5中型以外，都是低端的产品，不在一个价位上。
就比如说比雅弟的推出的中型，比雅递6来说，这款中型也就是十万块左右，只有7价格的一半，当然二者的品牌定位和车的品质也是完全不在一个级别。
一般来说，车企选择新车上市，都会在影响力比较大的车展上进行上市，这一次中航汽车的倚天7也不例外，中航汽车早就放出消息，这款自主中高端中型将会在4月举行的北金车展期间上市！
尽管7还未正式上市，但是在倚天品牌的4店里已经有展车出现，并且消费者可以提前预订这款新车，甚至在上市之前都可以把车开回家，待上市后根据正式公布的指导价，多退少补。
一般来说车企在新车上市前公布的预售价，都是要比正式上市指导价高一些的，所以提前拿车的消费者，最后都是去拿回自己的差价。
这一次北金车展，亮相的新车也非常多，在新车里面，一些重磅的也成为了消费者们最关注的对象。
要知道现在的销量增长比起轿车来说，要高得多了，所以不管是自主品牌，还是合资品牌，都在潜心的打造自己的车型，准备在市场上分一杯羹。
比如福特汽车这一次就推出了一款紧凑型，福特翼虎。并且这款将会在长鞍福特厂生产，这样比进口的版本价格要低了不少，可以说竞争力也是比较强了。
有意思的是，福特翼虎这一款合资紧凑型的预售价，与中航汽车倚天7这样一款自主中高端中型的预售价，非常的接近。
福特翼虎的预售价是19万起，而中航倚天7则是18万起。
虽然价格相近，但是二者可是差了一个级别，翼虎的尺寸还不如6来得大呢，只与大众途观相当，车长4523毫米，车宽1839毫米，轴距2690毫米，在空间方面确实没有多大优势。
当然对于合资品牌来说，它们一般是不以空间和配置来博取消费者的喜爱，它们最大的倚仗就是它们的车标。
确实，尽管中航汽车和大鹏汽车这两年来，在车市上表现非常出色，甚至在市场上吊打了合资品牌，但是合资品牌仍然是非常有市场的，很多消费者还是更倾向于购买合资品牌，尽管要多付出不少的钱。
所以自主品牌要真正的打败合资品牌，占据国内汽车市场一半以上的份额，还需要继续努力。
而这一次北金车展，除了中航汽车要推出重磅的7中型以外，还有一家自主品牌，以做皮卡和起家的长骋汽车，也要推出一款同级的中型，那就是哈佛7了。
不过哈佛7是首发亮相，并不会正式上市，这款中型可是长骋汽车寄予厚望的一款车，因为它也是长骋汽车向上突破自主品牌价格天花板的一款
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