唐总师指的当然就是林鹏了，毕竟唐总师现在已经五十出头了，再干几年就应该要退休了，而林鹏还很年轻，不过三十出头，确实还有机会主持设计更多的机型。
林鹏连忙道：“唐总师，您可不要这么说，我觉得您现在正值壮年，还可以为咱们祖国的航空工业奋斗二三十年的！”
林鹏也不是随便这样一说，确实在中国航空工业系统内，六七十岁还在为国家航空事业奋斗的设计师和专家真的不少，就比如说歼十战斗机的总师宋老。
宋老在担任歼十战斗机总师的时候，已经五十六岁了，待歼十战斗机首飞成功的那天，宋老已经是六十八岁了，而到歼十战斗机正式服役的那一年，宋老已经是七十多岁的古稀老人了。
唐总师笑了笑道：“希望如此吧，其实我还真的不愿意离开这个岗位，离开航空事业，航空就是我的命根子啊，只要还能动我就想继续为咱们国家的航空事业做一点事。”
听到唐总师发自内心的话语，林鹏不由得鼻子一酸，眼眶一下子就红了，差点掉下泪来。
相比之下，他能够坐上总师的位置，是靠了重生和异能，而唐总师他们却是用辛勤的汗水和智慧换来的！从基层一步一步走上总师的岗位。
就拿宋老来说，年轻的时候宋老是一名空军机械师，负责维修飞机的，什么苦活累活没干过？
而中国航空工业，从勒紧裤头带买米格飞机回来仿制，从歼五，歼六到歼七，再到设计歼八，以后完全自主研发飞豹、枭龙、歼十，歼轰八，歼二零，真是非常的不容易。
林鹏也知道，如果没有中国航空人的努力，他用异能获取的那些技术资料，也只是一堆废纸！毕竟要转化成中国自己的技术，也需要航空人的辛勤努力和智慧。
第二天上午，林鹏和唐总师就来到了立项评审会议地点。
今天前来参加立项评审会议的专家真是不少，至少有五十位专家，都是航空领域的大牛。
林鹏仍然是最年轻的一位专家了，才三十出头就位列国家重点型号总师之列，林鹏可以说是前无古人了，至少在中国航空工业领域是这样的。
所以林鹏和唐总师一来到会议现场，就受到了同行专家们的行的注目礼。
林鹏的老师陈老也赫然在列，当然还有宋老等老一辈的总师，林鹏和唐总师都一一上前跟他们打过招呼，但也不好多聊，因为马上会议就要开始了。
不一会儿，参与立项评审会的领导和专家们都到齐了，七十多人济济一堂，可见上面对重型直升机项目是相当重视的，完全不亚于当年运三零战略运输机立项。
领导简短的讲话之后，就是由航空工业直升机设计研究所的总师吴星峰进行初步的设计方案汇报。
吴星峰也是一位年富力强的中年总师了，年纪也才四十五岁，随着打开，会议室的灯都关了，领导和专家们都把目光投向了讲台上的大屏幕。
首先大家看到的就是一架采用传统的直升机气动布局的大型直升机，它有点像国的海上超级种马，但是明显又要更大一些，外形更加的方，各种边角的折线要明显一些，很显然这个方案在设计的时候还考虑到了一定的隐身性，有点类似于武直十那种棱角的样子。
直三十五重型直升机，对标的是海上种马之王53，而不是米26直升机，所以它的尺寸和重量与53是比较接近的。
吴星峰朗声道：“各位领导，专家们大家好，我是六零二所的吴星峰，今天我将我们所的重直设计方案，作一个详细的汇报，请领导和专家们，对我所的设计方案，进行评估，欢迎大家直言批评指教。”
虽然说在直升机这一个版块，直升机所是最专业的，但是领导和专家们也肯定会有自己不同的见解，有时
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