自主品牌当中还有一个冲击价格天花板的品牌，那就是传奇，在本届北金车展上，传奇也带来了旗下首款重磅，5中型，要知道这款中型价格可以说是在自主品牌当中，位于第一阵营的了。
为什么这么说呢，因为这款中型售价为1238-2298万元，自动档起步就是15万元了，这已经非常接近中航汽车的倚天7了。
只不过这款中型的尺寸，却是偏小的，勉强算是中型，其实也就是和倚天6这样的紧凑型差不多大，而价格却比6还要高，这就是定位策略的问题了。
传奇5这款中型，车长4732毫米，车宽1854毫米，轴距2710毫米，大概也就是车长能够挤进中型的行列了，其余无论是动力还是空间都不能与7这种真正的中型相比。
所以说传奇5无论从尺寸还是配置和动力来看，其实都远远不如7，价格却并没有比7便宜多少，明眼的消费者自然会知道怎么选择了，更何况5还是日系轿车底盘打造来的，外观方面说不上好看，甚至有不少人都觉得它丑。
这也是5在林鹏前世的时候，销量为什么一直不好的原因，价格高，外观丑，质量也不怎么样。
动力就更不用说了，非常的弱，毕竟其搭载的20自吸发动机，最大马力才147匹，还不如15涡轮增压发动机呢！要知道中航汽车和大鹏汽车的紧凑型都是搭载15涡轮增压发动机，甚至小型的高配也是15。
这款中型的动力确实是一大短板，比起中航汽车的7来弱了不是一点半点，要知道7搭载的可是20涡轮增压发动机，分为高低功率，其中低功率版本都是200马力了，高功率版本更是达到220马力！
在变速箱的配置方面，5就更无法相比了，要知道5采用的是手动五档和5自动档两种配置，而中航汽车的7全系标配6变速箱，毕竟它是定位于中高端的产品，配置也是非常的厚道，不像一些自主品牌，没有中高端的技术实力还偏偏要定到那个价位。
它也是传奇冲击自主品牌价格天花板一款失败的产品，甚至比哈弗8还要失败。
中航汽车7中型在车展第二天，就搞了一个隆重的上市发布会，最终这款中型的售价出来了，1699万到2299万，这个价格其实并不算贵，要知道合资紧凑型都超过这个价格了。
7可是一款自主中高端品牌的中型，并且还有五座和七座可选，最高配则是一款四驱车型，20高功率版本的发动机，卖23万绝对是非常厚道的。
有意思的是，大概是中航汽车和大鹏汽车的两款小型卖得非常火，所以一些合资品牌也盯上了这个细分市场，在这一届北金车展上，福特除了翼虎这一款紧凑型首发亮相之外，还推出了一款全新的小型，福特翼搏。
当然还有奥迪3也亮相本届车展，虽然说奥迪将3定位于紧凑型，而实际上它的尺寸却是比主流的紧凑型要小了不少，倒是与大鹏汽车和中航汽车的两款小型差不多。
不过奥迪嘛，豪华品牌，所以价格也是超过大鹏汽车和中航汽车小型的两倍了。
真正与大鹏汽车的3和翔龙1形成竞争关系的还是翼博这一款合资小型。
尽管福特翼搏的尺寸要小一些，空间也更加的紧凑，动力就更不用说了，也是很弱的，毕竟110马力的15自吸发动机也好，还是10三缸涡轮增压发动机，怎么看也不像是给配置的，但是它毕竟是挂着福特的车标，所以价格也是超过了十万，高配也达到了13万，只是今年它还没有正式上市，在北金车展上属于首发亮相。
现在中航汽车和大鹏汽车在车型的布局方面，已经把小型到中型都覆盖了，只差中大型没有推出了，当然更大一些的全尺寸大型，由于市场容易太小，所以目前来说是不用考虑的。
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