空客波音，虽然不会甘愿让出大客机市场的一部分，但是中国商飞崛起之路，已经是势不可挡了。
体验了r21-700支线客机首架量产机之后，领导们都对这架客机赞不绝口。
很快记者们也都来到了商飞公司，今天的总装下线仪式终于要正式开始了。
r21-700支线客机首架量产机，同样也藏到了大幕后。
参与下线仪式的来宾们，五六百人，不过在r21喷气支线客机宽敞无比的总装车间内，却一点儿不显得拥挤。
下线仪式正式开始，首先上场的就是商飞公司总经理金汉隆。
金汉隆激动地道：“尊敬的各位领导，各位来宾，媒体的朋友们，今天我们将在这里共同见证，商飞公司首架r21-700喷气支线客机量产机下线，并且今天的下线仪式，我们还安排了r21-700喷气支线客机量产机进行首次滑行试验，大家可以从静态到动态的领略到咱们商飞r21-700喷气支线客机的独特魅力！”
掌声热烈的响起了来。
今天还要当着这么多来宾的面，进行首次滑行试验！
记者们也好，来宾们也好，都激动起来了！
在刚刚下线的时候就进行首次滑行试验，还当着这么多人的面，恐怕空客波音也不敢这么做，这说明什么呢，说明这架量产机非常的成熟可靠，不然商飞公司可不敢把它拉出来进行滑行试验。
因为一旦滑行试验出了点哪怕极小的问题，也会砸了商飞的招牌，到时候恐怕会有不少的客户取消订单，都是有可能的事情。
所以今天商飞公司敢当着这么多来宾的面，就进行首次滑行试验，也等于是给自己打了一个广告！
金汉隆继续道：“r21-700是我国完全按照国际标准自主研制的首款涡扇喷气式支线客机，目前它已经取得了近一千架的订单，可以说销售非常的喜人！为了尽快交付用户，我们会抓紧进行量产，后续的量产机已经在我们的脉动式生产线上快速的完成装配，相信过不了多久，第二架量产机就将正式的下线！”
一千架的订单，后续的生产装配已经在紧密的进行中，听到这个消息，记者们和来宾们又激动了一把！
金汉隆笑道：“咱们这条脉动式总装线，是世界一流水平的飞机脉动式总装线，我们中国航空工业在脉动式总装线领域，已经走在了世界前列！无论是军机的脉动式生产线，还是民机的脉动式生产线，效率都达到世界先进水平。理论上，咱们的这条脉动式总装线，月产量可以达到八架！”
听到这个数据，来宾们都震惊了，一个月生产八架，也就是全年可以生产九十六架了！接近一百架的年产能！
这么快的速度，确实是非常了不起的！虽然还比不了波音737脉动式生产线月产二十几架的产能，但是对中国航空工业，中国民机产业来说，却是非常了不起的一个成就了。
金汉隆接着道：“咱们的r21-700支线客机，已经基本完成了民用航空局的审查，适航验证工作已经接近尾声，随着咱们首架量产机今年交付用户，适航试飞取证将全面完成。目前为止，r21-700支线客机，已经完成了颤振、失速、最小离地速度等高风险关键科目试飞，顺利进行了特种气象下的大侧风、高原、高温高寒等高难度局方审定试飞，今年年初完成自然结冰试飞，实现了三万多公里环球飞行，累计试飞架次二千多架次，航程一百多万公里，飞行小时数四千多小时。”
听到这些数据，大家都是咂舌不已，想不到一架民用客机，要批量生产之前，还要进行这么多的试飞！虽然r21-700只有四架样机参与了试飞，却这么快的，这么顺利的完成了试飞任务，颇为不易！
金汉
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