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第八百八十一章 ???负过载对试飞员来说更危险(1/2)

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指挥控制大厅,周总工问道:“杨中华,宋志荣,听到请回答!”

歼轰八战机座舱内,两名试飞员都听到了,他们连忙回应。

杨中华道:“收到,我们现在很好,马上就可以进行负大过载试飞!”

周总工道:“不着急,先调整好再来!刚才情况怎么样?身体有没有问题?”

宋志荣忙道:“没问题,请各位领导放心!”

周总工道:“很好,三分钟后进行负过载极限试飞,把高度稳定在三千米,进入倒飞,坚持二十秒,如果有问题,坚持不住也不要勉强,马上改出,后面再来过!”

宋志荣连忙道:“是周总!”

伴飞的歼轰七b战机,上面的试飞员和军记,也被这架歼轰八的试飞员所震撼到了,毕竟坚持了二十一秒的九点五持续过载,现在又要进行负过载的极限试飞!

三千米高空,歼轰八战机正在高速平飞着,突然它的一侧机翼抬起,一侧机翼下沉,有如鹞子翻身一般,打了半个滚,肚子一下子就朝着天空,而背部则是对着大地,保持平飞。

这就是倒飞了,倒飞不是指朝着尾部方向飞行而是指飞行员整个人要倒过来,头朝下,战机肚子朝着天空,这才叫倒飞。

负过载开始慢慢加大,接着这架歼轰八更是打开了加力,开始进行倒飞状态的负大迎角平飞,也就是说此时它是倒扣着的大迎角平飞!

这不仅仅是对试飞员的考验,也是对飞机的考验,因为此时的歼轰八就变成了机背进气一样在,而且是大迎角的飞行,迎角接近三十度,这可不是正着接近三十度,而是负的。

本来飞机的机翼正着是产生升力,现在反过来了,所以战机等于是在向下冲了。

这个时候的负过载也是在快速上升,很快就达到了负五个,现在要维持这个状态达到十五秒以上,可以说是一个极大的考验。

指挥控制大厅内,大家都是紧张万分,盯着屏幕上的数据和图像,一个个都是大气也不敢出。

而在场外,军迷们拿着望远镜,看着天空中的歼轰八做出这种匪夷所思的动作来,都不由得替试飞员捏了一把汗。

“倒飞!还是负的大迎角,这简单是逆天了!”一名军迷喃喃地道。

“是啊,还从未见过这样飞的战机啊,看来咱们的歼轰八战机,机动性一点儿也不比制空战斗机差啊!”

“就是,这个动作可不是任何一家三代机都能飞出来的!恐怕22战斗机也不知道能不能飞!”

在座舱内,两名试飞员坚持着,终于到了十五秒,他们立刻改出了这种状态,毕竟在这种状态下飞行是相当危险的,因为发动机进气不好,极易发生空中停车的险情。

所以他们也是见好就收,完成规定的过载值和时间就好了,绝不会逞强。

歼轰八的最大过载,的确没有22战斗机的大,也没有歼二零战斗机的大,这是因为它并不是一架空优四代机,不过即便是如此,也已经碾压三代机了。

只有22战斗机能够持续十的过载达到四十五秒,而且是在试验中的数据,并不是鉴定试飞的一个值。

负五个的过载,同样是非常不容易,现在歼轰八完成了。

不过就在这架歼轰八改平的时候,状况还是出现了,两名试飞员都出现了红视。

“报告,我出现了红视!”试飞员宋志荣道。

“我也是!怎么办?”试飞员杨中华道。

最担心的事情还是出现了,不过还好现在是处在于平飞的状态,所以周总工连忙道:“你们两个也不要着急,现在刚刚改回来,恢复肯定要一定时间。现在你们是在平飞状态,就这样控制飞机继续飞,保持好高度,与地面空管保持紧密联系!”
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