多中国的航空迷都专门跑到范保罗来看飞机了。
在停机坪上，最引人注目的当然还是块头最大的飞机了，380客机虽然已经日薄西山，但它仍然是航展上最大的飞机，只是它恐怕已经难以成为空客的重心了，现在空客已经把希望放到了350b宽体客机上了。
林鹏最为关注的当然不是空客380了，他关注的几个机型，有波音787客机，还有鹰狮战斗机，22鱼鹰倾转旋翼机也赫然在场，林鹏一看到这几个飞机就激动了。
林鹏锁定了那一架鹰狮战斗机，脑机融合异能发动，在一瞬间这架鹰狮战斗机的技术资料全部都来到了林鹏的脑海里面。
确实鹰狮是用一架-39b作为基础平台改出来的，外形变化不大，但是它换装了一台414涡扇发动机，这台发动机的最大加力推力达到了将近十吨，推重比9，与中国最新的涡扇十九在同一个级别，当然中国的涡扇十九最大加力推力达到十点五吨，超过了414发动机。
除此之外，这架鹰狮的起落架也改了，间距拉大，机翼内部的结构也重新设计过了，很显然这样改进的目的就是为了增加外挂点，同时内部燃油的容量也增加了。
而且这个燃油重量增加幅度还非常大，鹰狮原本的内部载油量只有可怜的2吨出头，但是现在增加了将近一吨，达到三点一吨多了，当然空中加油能力也是保留下来了，毕竟就算是三吨的燃油也是显得有点少，要知道中型机的内油一般都是在五吨甚至更多，重型机则是超过八吨的。
枭龙10版本同样也只有二吨多的内油，但是到了20版本就增加了近一半，达到了四吨的内油，这一点还是要比鹰狮强的，毕竟隐身枭龙战斗机的改进幅度更大，整个外形都变了不少，而且隐身枭龙更注重航程和作战半径，相对来说外挂重量对小巴来说没有那么重要，因为隐身枭龙如果是对地打击的话，肯定是要携带精确制导弹药进行精确打击，而制空作战一般带四中二近的空空导弹，也就是一吨多的重量。
最大外挂重量高的战斗机，一般都是用于挂副油箱和更多的对地弹药，但是相对来说提高弹药的精确打击能力比带更多的弹更重要。
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