又有一位记者问道：“据我们所知，大众汽车将会在中国推出一款对标r的紧凑型，另外我们中国的自主品牌长骋汽车也将推出一款紧凑型城市，面对这些新的竞争对手，林总可否告诉我们，中航汽车这一款倚天有哪些竞争优势？”
林鹏呵呵笑道：“我们的优势非常明显，首先我们的倚天品牌是定位于中端品牌，所以大家也看到了，这款采用的底盘平台，是和另一款中型轿车相同的，因此从底盘来看我们的倚天就已经领先对手一个级别了。”
“据我们所知，大众这一款紧凑型是基于其35平台发展而来的城市，另外35平台上产出的车型我们知道的有高尔夫，速腾等，这些车型无一例外的都是属于中低端的车型，而我们的倚天就不一样了，它是中高端的。而在价格方面，我们的倚天紧凑型却会比大众这款便宜不少，根据现在的情况来看，大众这款锁定的竞争对手是r等日系，所以它的价格也会与r相当，甚至还有可能略高。”
“当然我们的倚天还有一个越级的优势，因为它的尺寸已经接近中型了，比竞争对手要大不出不少，首先说它的轴距达到2700毫米，这将为乘客提供一个非常大的乘坐空间，再说它的车长也将在4650到4700毫米之间，同样也比竞争对手要高出不少来。当然更重要的还是它的底盘，技术上会比竞争对手更为先进，所带来的驾驶质感，乘坐舒适性都是将领先这些合资竞争对手。”
“当然对比咱们自主品牌的另一款即将推出的紧凑型来说，我们的倚天竞争优势同样明显，尽管我们的倚天价格可能会比自主品牌竞争对手高了三四万元左右，但是大家也可以看到，我们的倚天品牌是中端品牌，这与自主品牌的那款是不同的，两款车的底盘也完全不同。当然我们不是在这里要贬低我们的自主品牌竞争对手，确实他们那款车，借鉴了本田r的一些设计，因此它的驾驶乘坐感受是无法与我们的倚天相比的。”
“好了，我说这么多，大家或许认为，都是我空口白话，现在咱们的倚天都还没有出来呢，我想我们还是用时间，用事实来证明今天我所说的话吧！谢谢！”林鹏非常自信的回答道。
掌声再次热烈的响起，虽然发布会已经开了一个多小时了，但是看到这么多记者的热情还是那么的高涨，记者问答环节也就继续进行，而记者们问得最多的还是林鹏，林明栋和杨国伟等人也只好坐着欣赏林鹏在那里表演了。
这时候又有一位记者问道：“我想请问林鹏先生，关于未来中国汽车市场的发展，有人认为车型将会快速增长起来，并且有可能成为一个非常重要的车型，那么您认为车型在未来的发展会是一个什么状况？”
林鹏呵呵笑道：“我可以这么告诉大家，就我个人的判断来说，我认为未来十年之后，甚至有可能不用十年，在中国汽车市场上，的销量将会占乘用车销量的一半，这是没有什么问题的，至少百分之四十是没问题的，比较大胆一点的预测，我认为可能超过百分之五十，也就是超过轿车销量。而的销量占比可能会非常小，旅行车也是如此，几乎可以忽略不计。所以我们中航汽车也做出了战略调整，那就是我们将会大幅度收缩微客的生产，转向生产轿车和。”
“当然这个预测可能有点大胆，不过我们可以看到目前销量的增长幅度是远远高于轿车的，并且这还是因为目前市场上并没有多少车型可选的情况下，取得了非常好的销量，尽管目前销量还不到轿车十分之一，但是我相信在五年内，的销量将会上升到轿车销量的十分之六七甚至更多。目前各大厂家都在紧锣密咕的推进自家首款的开发，我们中航汽车当然也不会落后，甚至我们会用更快的速度推出我们的首款倚天紧凑型抢占市场。当然倚天毕竟是中端品牌，所以价格相对来说，不够亲民，但这不要紧，我们将会推出中
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