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这事情，说到底还关系到宗洛瑶的父亲，石城前任党委书记宗海成。
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在江楚铁路的最初设想方案中，是没有经过石城的计划的，原因就像是现在铁道部的领导所说的那样，因为如果要特意经过石城，那么就要拐一个很大的弯，增加数十公里的路程。
而石城所在的地区，又是武陵山区，山高谷深。
不但如此，那些山的地质构造也非常复杂，这都极大的增加了铁路建设的难度。
增加这几十公里的路程，需要投入的资金，那是上百亿。
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在宗海成在任的时候，他通过走关系，让铁道部改变了方案，使得铁路经过了石城。
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而宗海成也是因此得到市里面的重视，以一个江州市最偏远区的区委书记的身份进入江州市这个直辖市市委常委的行列，位列最有实权的副部级大员之列。
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而在去年年初的时候，宗海成因为贪腐以及作风问题被双开，最终还被判了十五年的徒刑。
石城也换了一把，很多事情都改变了，其中也包括铁道部原本的铁路建设。
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至于为什么铁道部会改变计划，知道原因的人肯定不多，甚至会不会有什么黑幕，也是不得而知。
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这样的事情，作为新任石城区区委书记的万长龄，自然是不允许发生的。
他自然要跑来首都跑跑关系，希望能够改变铁道部的决定。
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只是，江风发现，万长龄的跑关系的效果不大，不然，也不会是只请到了铁路规划司的一个处长，还不知道是正是副。
这样大的事情，不要说只是一个副处长，哪怕就是一个正处长，也不顶事。
甚至，很可能就是铁路规划司的司长都不能拍板，毕竟，那是涉及到上百亿资金的大事呢，没有一个副部级的主管出面，谁敢轻易改动原定计划？
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至于万长龄也把宗洛瑶带来了，自然很可能是宗洛瑶与铁道部的某些人认识，或许这个即将到的什么洪处长也认识宗洛瑶。
