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可是潜力最大，也就意味着已开发出来的市场并没有达到最大。
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别看阳光汽车第一批产品上市之后的销量势头不错，可那实际上是虚的，完全是因为前期铺垫和饥-渴营销所带来的业绩，并不能说明什么问题。
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事实上，包括张紫依在内的阳光汽车集团高层都是将目标放在了国际市场上，打算先冲击国际市场，在国际上打响名头之后再返过头回攻占国内的市场。
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没办法，国情如此，大多数华夏人看不起自己国家的品牌，总觉得国产车不如合资车或进口车有面子。
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君不见国内的几大自主品牌厂家，不管是长城、吉利还是比亚迪，哪怕销量再高，开出去总会有很多人指着你的车说：看，这就是**丝才会开的！
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很多人为了一个虚假的面子，宁愿多花几万甚至十几万去买合资品牌的车——买不起纯进口的，至少也要买个国外的品牌啊。
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殊不知，合资车的质量和配置并不见得就比国产自主品牌的好，打个比方说，吉利旗下的sv车型gx12官方售价区间为八万元至十三万元，而同等配置条件的一款合资品牌的车售价区间则是十八万!
一!
本!
读!
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元至二十三万元！
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这意味着，买那款合资车的人，等同于是白白花了十万买一个车标而已……
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赵思东很支持张紫依的想法，要把阳光汽车的品牌打入国际市场，不光是要打进去，而且还要在国际市场上占据足够的市场份额，形成良好的口碑，以此来反向冲击国内市场！
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