第一次伞兵空降还算是成功，十名队员八名降落在大概位置，一名跑偏，但是却有一个弟兄活活的摔死了，不过在刘杨看来是可以接受的，毕竟这属于摸着石头过河，一切都在实验中。
这两年多的时间，西山兵工厂对滑翔翼进行了多次改动，在刘杨的指点下，兵工厂对电池进行了改进，然后设置了一个电池驱动的小电机，至此滑翔翼拥有了方向舵和推进风扇，不但让滑翔翼有了动力，还让滑翔翼更能更准确的掌握方向。
当然也仅仅是这样，硕大的组合滑翔翼也仅仅有一个推进扇和一个方向舵，主要原因就是电池不好携带。
虽然早在1911年上海就建立了最早的电池生产厂家，但是那时候的电池真心的说，实在是太大了，而且效率低下，即便是刘杨有各种理论，但是也仅仅是减轻了一些重量，容量却没有太大的改变，所以滑翔翼的动力扇只能维持很短的时间。
为了增加这个时间段，最后川口一夫提出了一种设想，而且是相当可行的设想，那就是让空降兵每人身上都带一个电池，通过数量来弥补动能不足的问题。
电池设计的不大，带在身上不会有太大的负担，但是聚少成多，还是很有效果的，试验了一下的确可行，于是就有了动力舵，也就有了更精准的空降。
而滑翔翼本身在兵工厂不断地研究下，已经趋向于完善，可以在飞起来之后进行组合，然后通过动力舵短时间内改变高度，来达到增加距离的可能性，总的来说滑翔翼已经比较成熟了。
那种简陋的滑翔翼已经被淘汰了，如今的滑翔翼稳定性更高，也更加安全，可以有三十架滑翔翼组合，最终可以有二十七个空降兵，其余三人驾驶滑翔翼撤离，甚至勉强可以携带一些物质。
正是这些准备，刘杨才会有这种想法，现在日军不会想象的到空降的这种概念，那么让偷袭南京机场有了更大的可能。
如果从十几里外滑翔过去，可以做到不惊动日军的岗哨和火力点，更不用惊动机场的守卫，只要选择一个黑夜，当然如何确定机场的位置又是一个问题，但是这个问题寇怀仁给解决了。
特务局在南京机场策反了一个日军，当然并不要求他做太多的事情，说策反不现实，仅仅是各取所需，那个日军会在确定好的日子里，在晚上点燃火堆，至于用什么理由来点燃，那自然是有很多办法的，比如说烧水煮饭——
所有的一切都准备好了，既然日军想要给刘杨一个很深的记忆，那么刘杨也绝不会吝啬于给日军一个很深的记忆。
就在阅兵式过去之后的第三天，刘杨将赵来福和李宝柱叫了过去：“来福，老李，今天晚上准备出发吧，别的话我也不多说了，希望你们活着回来。”
这种任务基本上等于去送死，这一次初步定在三十名弟兄，这里面只要有一个人弄出动静来，那么保证一个人也休想活着回来，极其的危险，从刘杨一提出来，就被所有人给阻止了，最终赵来福和李宝柱接下了这个任务。
危险赵来福和李宝柱当然知道，不过要说怕死倒也不至于，毕竟两人都是从死人堆里爬了多少变了，但是要说心里一点紧张也没有也不至于，其实心里面还是有些紧张的，只是不肯带出来。
“营座，您放心吧，我们一定会把飞机给您开回来的。”李宝柱瓮声瓮气的嘿了一声，咧着嘴嘿嘿的笑了起来。
这次能够参加行动的，都是特战队和警卫排最精锐的弟兄，一个个不但武艺高超，而且枪法神妙，又精通日语，降落之后就会冒充日军，关键是这些弟兄不但会开车开坦克，而且还会开飞机，当然不算精通，但是都训练过，把飞机开回来是没有问题的。
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