王立成疑惑地接过沈言递过来的资料，只看了1眼，随即脸色变得凝重起来，在接下来的几分钟里目光都没有再离开过手里的资料。
1直到沈言手里的咖啡喝完，王立成才将目光转回到沈言的脸上问道：“有几个问题要问你。”
沈言笑了笑：“王哥尽管问。”
“第1，捐助1个亿的事情是不是真的。”
->
沈言沈言不假思索地点头道：“这个事情我已经经过深思熟虑，并且与校方进行了深入的交流，他们对此表示欢迎。”
沈言知道知道1个亿捐助1个还没有起步的研究院，这个问题放在谁身上都会先确认1下，毕竟1个亿不是1千万。
“第2个问题，你为什么会选择这样做，毕竟以我所知，你现在的资金实力并不足以支撑你做出如此激进的行为，同时，虽然国家也在不断地出台新能源汽车相关的支持政策，但是，新能源汽车现在还处于初步发展阶段，到技术成熟并成为广大消费者热情购买的阶段还有很大1步路要走。”
“这如你所说系能源汽车产业目前并不成熟，但纵观国内外，为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题，世界主要汽车生产国纷纷加快部署系能源汽车的的研发，加快推进技术研发和产业化，同时大力发展和推广应用汽车节能技术。节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向，未来10年将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。我国汽车产销规模已居世界前列，预计在未来1段时期仍将持续增长，终将成为首届首位，这就更要求我们必须抓住机遇、抓紧部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，促进汽车产业优化升级，再次形势下，我认为要不了多久发展新能源汽车将会上升为国家战略。”
“产业升级涉及到国家层次的部署和行业的自我进化和发展，你难道指望1个研究机构就能催化整个行业的进步？”
“新能源汽车产业之所以说不成熟，就是因为如同其他所有行业1样，要跨过最初的发展阶段，就必须要解决其中的核心问题，那么涉及到这个行业，最主要的问题是什么？”
“核心0部件问题？”王立成插话问道。
沈言点了点头，作为在汽车行业工作12十年的人来说，知道这些问题并不出奇。
“新能源汽车产业要成为1个真正的成熟的快速发展的产业，首先有几个问题就必须要解决，首先就是产业化取得重大进展，这个问题涉及到整个汽车行业与国家能源政策，咱们今天暂且不谈。”
“我今天只谈技术问题，增强技术创新能力是培育和发展节能与新能源汽车产业的中心环节，在这个环节中，企业和科研机构必须在在技术创新中占据主体地位，从而引导创新要素向优势企业集聚，完善以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的技术创新体系，通过国家科技计划、专项等渠道加大支持力度，突破关键核心技术，提升产业竞争力。”
“加强和突破新能源汽车关键核心技术研究，又重点在于大力推进动力电池技术创新，重点开展动力电池系统安全性、可靠性研究和轻量化设计，加快研制动力电池正负极、隔膜、电解质等关键材料及其生产、控制与检测等装备，开发新型超级电容器及其与电池组合系统，推进动力电池及相关0配件、组合件的标准化和系列化；在动力电池重大基础和前沿技术领域超前部署，重点开展高性能动力电池新材料、新体系以及新结构、新工艺等研究，集中力量突破1批支撑长远发展的关键共性技术。其次要加强其他新能源汽车关键0部件研发，还要重点支持驱动电机系统及核心材料，电动空调、电动转向、电动制动器等电动化附件的研发，开展燃料电池电堆、发动机及其关键材料核心技术研究。”
本章未完，请翻下一页继续阅读.........