去美国要飞十几个小时，乘坐经济舱真是一种煎熬。椅子窄，空间小，基本无法挪动身体，躺也不是坐也不是，上百人一起挤在闷热昏暗的机场里，属于自己的区域还不到半平米，
然而九十年代初，国际航班的经济舱，远比后世要舒服得多。
当时飞机的座椅间隔能达到36英寸，也就是0.91米，而现如今飞机的座椅间隔，普遍在30英寸，也就是0.76米以下，有些廉价航空的座椅间隔只有0.7米。也就是说那时候飞机的座椅间隔要比现在长了20厘米。
别小看这20厘米，有这20厘米，乘客就可以伸个腿，然后向后靠一靠身子，有更多更舒服的坐姿可以选择，大大的减少长途旅行的疲劳感。
当时飞机的座椅宽度也比现在的飞机更宽，九十年代飞机的座椅宽度要超过50厘米，而现如今的座椅宽度大概只有45厘米。
多了这5厘米的座椅宽度，说不定孙越老师就不用买两张机票了，一张半就够了。
候机厅，宋锦龙走到李卫东身边，一脸歉意的说道：“李厂长，按照规定只能给你订经济舱了，要不然审计那边也过不了，就先委屈你一下了。”
“没关系，反正也就十几个小时，睡一觉也就到了。”李卫东开口答道。
宋锦龙则接着解释道：“等到了美国以后，条件就会好许多了，我们订的酒店标准挺高的。”
“明白，能理解。”李卫东没有多说话，只是笑着点了点头。
公务差旅乘坐飞机，没有一定的级别，肯定是坐不了商务车的，更别说头等舱了。根据相关规定，违规乘坐交通工具也是要受到惩罚的。
黄海石化这种级别的国企，不可能掏不起几张商务舱或者头等舱的机票。
但国资委每年都会有专人来审计，所以这种明显不合规的事情，还是不做为妙，面得被有心人利用，反而会造成不必要的麻烦。
而人到了国外以后，花销的事情就好办多了，可以实报实销。
国内制定的规章制度，可以明确的规定什么级别该住什么样的宾馆，该买什么级别的火车票和飞机票，每顿饭餐标不得超过多少。
然而出了国以后，这套标准也就不实用了，国外吃一顿饭要花多少钱，住一宿酒店要花多少钱，每个国家都不一样，哪怕是同一个国家，不同地方的住宿价格也不一样。
所以在规章制度方面，不可能对国外的花销，制定统一的标准，实报实销反而是最实际的办法。
因此黄海石化没有办法在机票上开后门，但是到了美国以后，就不用太在意花销了，只要是正当的消费，都可以报销。
李卫东自然也知道这些门道，好在九十年代初经济舱空间还可以，李卫东也就没有计较。
坐了十几个小时的飞机后，李卫东一行人抵达了洛杉矶，然后又转机飞往德克萨斯州，一阵折腾下来，等住进酒店以后，众人已经是疲惫不堪。
再加上时差的缘故，估计第二天都未必能缓过来。
李卫东仗着自己年轻身体好，并没有休息，第二天便直接投入到谈判前的准备工作当中。他打了个出租车，来到了当地的图书馆，查找资料。
李卫东所要寻找的，是德克萨斯州东南近海区域，墨西哥湾油气田勘探权区域的划分。
美国的油气田勘探权许可，由内政部下属的土地管理局所管理，这是一个很特殊的部门，只要美国的石油公司还存在，这个部门就不会停止工作。
即便是在美国政府停摆期间，很多政府部门都停工了，土地管理局仍然照常上班。
其他诸如教育、卫生等部门停摆，日常业务无法正常运转，大不了是损害了美国普通民众的利益。
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