6月中旬，段云坐飞机前往了沈阳，视察新车的研发情况。
早在两个月前的时候，沈阳汽车研发中心就已经传来了一个好消息，那就是他们最早生产的微型康云轿车已经完成了第1万辆汽车的下线仪式，并且全新的小型轿车研发已经取得了重大突破，首批五台样品汽车已经制造了出来，而且已经处在一个新品测试阶段。
之前段云由于身在美国，所以他并没有参加第1万辆康云轿车下线仪式，但是市政府却高度重视这個活动，市领导班的几乎全员参加，而且在金杯汽车厂下线的这第5万辆康云轿车也最终被市政府购买，成为了市领导的公车。
去年的时候，从6月份第一辆康云轿车下线，覆盖全国的广告以及4店的各种促销活动如同铺天盖地一般举办，而到了去年年底，康云轿车的销售量达到了18000辆，这个数字已经是相当惊人，而国内对标的奥拓汽车，去年一年的销量也只有13000辆，完完全全被天音集团的康云轿车实现了幅度的超越和减压，创造了中国国产轿车的一个奇迹。
除此之外，段云引进的沃尔沃轿车销量依然很旺，几乎成为了北方所有大城市，市政府和事业单位的公车采购首选，这其中一方面是因为沃尔沃轿车早已经进入了全国公务车采购名单，另外一方面就是天音集团的公关团队非常强大，他们采用的促销手法五花八门，下里的优惠幅度很大，而且车辆本身的质量也过硬，所以在去年一年的时候，沃尔沃940轿车销量也突破了1万辆，逐渐成为国内政府公车的主流车型。
而到了今年，康云轿车的销量更加火爆，一季度的销量就已经达到了惊人的12000辆，而到了第二季度，根据刚统计出来的数据，包括还未交付的订单数量，达到了17000辆，这几乎相当于去年后半年的总销量。
康云轿车之所以会取得如此大的成功，一方面是因为产品设计合理，价格非常便宜，定价已经从最早的58888元，逐渐降到了54000元，这其中主要的原因是因为技术升级而使得整车的成本下降，所以在销售价格降低8%的情况下，依然能够保持利润的不变。
另外一方面就是天音集团轿车产业的成功，也离不开市政府乃至辽宁省政府大力扶持，除了相关政策和土地的支持之外，今年年初市政府再次对天音集团的税收进行了一定程度的减免，同时扩大了金杯汽车厂的生产规模，且和当地的教育系统协调，将源源不断的优秀年轻工人送到了与当地汽车产业相关的企业中。
根据市政府的统计，今年市从事汽车产业的人员已经达到了24万，并且相关汽车产业的税收占到了全市税收的24%左右，这是个非常惊人的数字，汽车产业带来的大量就业岗位缓解了这些年由于国营企破产下场导致的人员失业问题，这对市政府的帮助是非常大的，而且将近1/5的税收比重，也使得汽车产业当之无愧成为了市一个支柱产业。
要知道，沈阳还是当前国内最大的工业城市之一，能在这样的一个城市占据如此高的税收比，这是相当惊人的，所以包括省政府在内，对于扶持本省的汽车产业也是不留余力，段云这边提出要求基本上都是有求必应，这一点是很难得的。
其实经营民营企业多年，段云之前也在很多地方进行了投资，不过总的来说这些投资都遭遇了一些隐形的阻碍，有些是因为投资项目的水土不服，而大多数则是因为一些当地官员的吃拿卡要问题比较重，如果段云满足他的要求，他们就会给段云的企业小鞋穿，有时候段一忍一忍就过去了，但实在忍不住，最终也只能选择撤资离开。
所以在当前的国内，想找一个好地方进行投资发展并不是一件容易的事情，哪怕明明是双赢的生意，但是小鬼难缠，最终把事情搅黄，这也是无可奈何的事情，所以最近几年
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