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最让司马懿等人高兴的就是红海和地中海的航面并没有想象中那么大的落差，不需要船闸，就可以正敞航。
鲁肃率领的大舰队已经在苏伊士港外等候了，先遣舰队甚至已经进入了苏伊士运河竣工的河道，已经在其中的提姆萨赫湖等候多时了。
现在就差最后几十公里的河道，听说运河就要竣工，所有的工人们已经爆发出了十二分的热情，昼夜不停的加紧施工。
当然，在长达五年的运河施工当中，有许多的奴隶和民工累死在了工地上，可是每天的温饱还是有毕的。
而且司马懿为了提高他们的积极性，甚至向这些奴隶们许诺，等到运河竣工的那一天，表现优异的可以重获自由，他们可以选择是在埃及继续生活还是回到大汉的老家。
正是这份自由的许诺才激发了这些奴隶们的最大的积极性，日以继夜的辛勤劳作，创造了奇蓟般的施工速度。
二二零年九月初六，这一刻将永远记入大汉帝国的史书，和全世界的历史记录之中。
人类历史上的有一大奇迹诞生了，沟通了地中海和红海的苏伊士运河，正式竣工。
运河全长将近四百里，几十万奴隶和民工用了五年多的时间修建完成，使用了大量的炸药来增加工程进度。
运河宽度在一百丈左右，水面深度为九丈，即使是吨位最大的兴汉号也能够轻松通过。
运河通航之后，实行了军事管制，现阶段只进行单向通行，全部大汉帝国海军远征舰队都将从这里通行，从印度洋的红海来到地中海。
二百艘大小战舰，昼夜不停的通行其中。
因为运河之中水流缓慢，而且没有什么风，所以运河还专门配备了大量的纤夫拉纤，来协助战舰的快速通过。
当然这些纤夫不再是奴隶，而是许多获得自由又选择留下的自由人和埃及民夫，他们可以获得较高的报酬，饮食和休息也都能得到毕，不用像运河施工时那么拼命了。
吕布非常高兴，只要鲁肃的大舰队进入地中海，就可以堡合优势的建立，自己的大军就可以放心大胆的渡过嚎了。
吕布迫不及待的下令大军向尼西亚集结，就是上一次马库斯导演的尼西亚大撤退的那个地方。
这里是距离嚎对岸最近的宽敞翰，非呈合大军集结和登船，大汉帝国陆军和波斯帝国的陆军两者相加超过六十万大军，对外宣称是百万大军。
从摩苏尔和大马士革到尼西亚的沿途，到处都是行进的军队，而尼西亚翰上早已布满了帐篷，联营几十里。
鲁肃的大舰队的第一分舰队，就是吕蒙统帅的那支舰队，完全通过苏伊士运河到达塞得港之后，就在波斯帝国地中海舰队的引领下，前往尼西亚外海。
罗马帝国海军的东地中海舰队虽然一直都有侦察船在塞得港到尼西亚的沿途进行监视，可是他们见到一支规挠大的大汉海军舰队之后，没敢轻举妄动。
他们只能是飞快的向远在塔兰托的舰队总司令普布利乌斯送信，请他决定下一步该如何处置。
虽然吕蒙的分舰队的船数不多，只有二十六艘战船，可是里面有两千吨级的帝国号和一千吨级的泰山级，这些可都是巨舰啊。
罗马帝国的海军这几年虽然在飞速发展，建造了许多新式战船，可是最大的也不过是一千吨级的战舰，总共还没几艘，更多的都是五百吨级的战舰。
而这些新式战舰，东地中海舰队只有一艘千吨级的凯撒级和五艘五百吨级的普雷西亚级新式战舰，数量还没有吕蒙的分舰队多。
他们只敢藏在雅典的港口内，等待新的命令到达。
而远在拜占庭的卢西斯早已发现了嚎对岸的尼西亚，翰上出现了大量的军队集结，
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