新年刚过，中国商飞又传来好消息，在下线之后，经过一系列的调试工作和地面滑行测试后，r21-1000大支线客机已经具备了首飞的条件，将在二月初进行初首飞了。
不但如此，r21-1000大支线客机，还要在首飞成功后不久，飞往星加坡参加亚洲航展，可以说时间是非常的紧凑了，因为亚洲航展举行的日子就是二月十一日，而r21-1000大支线客机对外公布的首飞日期是二月三日，也就是首飞后一周，r21-1000大支线客机就要飞出国门
当然还有一个好消息，那就是929宽体客机也将和r21-1000大支线客机一同奔赴星加坡，在亚洲航展上与空客和波音同台竞技。
这个消息一公布出来，顿时就引起了一片热议。
r21-1000大支线客机首飞，同样有央妈进行现场直播，虽然说这一次比不了929宽体客机的首飞直播那么轰动，但是也差不了太多，毕竟r21-1000大支线客机，是能够与波音737客机进行竞争的机型。
各大军事论坛里面，军迷们和航空迷们更是议论开了。
无一例外的，大家都为中国的r21-1000大支线客机感到骄傲和自豪，这是中国人设计制造的具有划时代意义的一款客机，它对标的是波音737和空客320客机。
r21-1000大支线客机的靓照，早就成为了军迷们和航空迷们压箱底的存货，现在又有不少的航空迷把当时r21-1000大支线客机下线的照片发出来，又引得一些r21-1000大支线客机在滑跑测试中的照片也放了出来。
一石激起千层浪！大家又议论起这次亚洲航展来，由于中国商飞要派出双雄出征亚洲航展，那可是比空客还要牛逼了。
因为空客也不过是只派了350b宽体客机一架，但是中国商飞却一下子就飞两架过去，这不是要盖过空客的光芒吗？
虽然说350b宽体客机号称全球最先进的宽体客机，比929宽体客机还要略大一点，但是大得非常有限，二者还是一个级别。
不过929宽体客机却多了一个兄弟助阵，r21-1000大支线客机可是有一百五十座的载客量，并不比320小多少。
“929宽体客机加上r21-1000大支线客机，这真是一对黄金组合啊，哪怕是波音空客，也不得不暂避锋芒，中国商飞5！”
“929宽体客机和r21-1000大支线客机让中国商飞一跃成为全球第三，b当中的位，实至名归！”
“咱们中国的大客机，终于开花结果了，就等r21-1000首飞！”
“几代人的大客机梦，现在不但实现了，而且还达到了全球领先的水平，真是了不起！”
“以后一定要坐一下咱们中国的大客机，大支线客机，支持咱们国产客机的发展！”
……
在各大论坛里面，航空迷也好，普通网友也好，都不吝赞美之词，纷纷夸赞着中国的r21-1000大支线客机，以及929宽体客机！
作为r21-1000大支线客机的副总师，林鹏自然要来参加它的首飞仪式了。
林鹏来到中国商飞的时候，便看到了不少的领导和专家都来了，r21-1000大支线客机，得到了上级的高度重视，还有中海地方政府的高度关注，在中海的大街小巷，到处都是r21-1000大支线客机首飞的一些宣传广告。
商飞公司总部也好，生产基地也好，都是一派忙碌的景像，为了明天的首飞，商飞公司整个公司上下都动员起来了，厂区内到处都是宣传标语、。
林鹏这个副总师，倒是常年不在商飞公司，毕竟他身兼多职，这是整个航空工
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