林鹏确实在加油，整个中国航空工业都在加油。
位于希安言良的中航试飞中心，有十几个型号的新机，在同时进行试飞鉴定工作。
即使是在夜色笼罩下，这里也是繁忙无比的景像。
今天林鹏和唐总师又来到了试飞中心，他们是来看歼轰八的，作为一飞院设计的第一款真正的隐身战机，同时也是即将成为中国第一款正式服役的隐身战机，全球第二款正式服役的隐身战机，歼轰八承载着多少中国航空人的梦想？
而在此时，歼轰八也到了试飞鉴定的最后阶段，过不了多久，通过所有的试飞鉴定后，它就能够定型批量生产了。
在试飞中心的停机坪和机库里，有数十架新机。
唐总师和林鹏来到这里的时候，已经是晚上了，今天歼轰八要进行夜航试飞，并且还要进行模拟对地打击。
在实战当中，夜间起飞作战，那是常态。
所以在试飞阶段，夜航试飞也是非常重要的，歼轰八在试飞过程中表现非常的完美，几乎挑不出什么大毛病来，军方对它是非常的满意，甚至还催着试飞中心，早点把歼轰八的试飞鉴定工作搞完，让它早日服役。
试飞中心的领导也陪同着唐总师和林鹏一起来到了外场。
此时在停机坪，可以看到十数架各型飞机排成一列，头上是一架块头最大的，空警500预警机！
空警500预警机，采用了比空警2000预警机更加先进的数字式相控阵预警雷达，性能更为先进，只是载机平台偏小。
因为它采用的是运九作为平台，而运九也只是在运八的基础上改进而来的一款中型战术预警机，最大起飞重量只有七十吨左右。
唐总师看到空警500预警机，感慨地道：“咱们的预警机，还是受制于载机平台不够好啊，希望咱们的929宽体客机能够早日完成试飞，咱们的新一代预警机平台也就有着落了！”
试飞中心总工程师周进道：“是啊，咱们发展空警500，选择运九作为平台，也是没办法的事情。毕竟咱们就只有几架伊尔七六运输机可以改装，目前服役的四架空警2000根本不够用的。”
林鹏道：“是的，我们会加快929-200的研制进度，确保咱们空军能够更早的装备新一代空中预警机！在新一代空中预警机服役之前，咱们的空警500还是非常好的一款预警机。”
在空警500之前，其实还有一款空警200预警机，采用了瑞典100b平衡木状相控阵雷达，但是这种构型的雷达无法覆盖三百六十度的空域，所以性能和作战效率比较差。
空警500的雷达和空警2000的雷达相比，更小、更轻，但是探测距离却与空警2000相当，更重要的是，它的雷达体制又先进了一代。
在一侧的机库里，一架有如科幻战机的歼轰八，正在做试飞前的准备。
在整个试飞中心，一共有七架歼轰八，这一架是比较晚交付试飞中心的，因此它的航电设备什么的，也都是最新最完整的。
此时地勤们围着这架有如银河战舰一般的歼轰八战机，忙碌着。
两名特级试飞员，也早早的就来到了这里，和地勤们，工程师们一起为歼轰八首次夜航试飞做准备。
林鹏和唐总师等人一起来到机库当中，与试飞员，工程师们交流，探讨首次夜航试飞的一些问题。
很快，所有的试飞准备工作都做好了，在大家的注视下，两名特级试飞员跨入歼轰八的座舱，牵引车开始拉着这架歼轰八，驶向起飞区。
歼轰八战机到位之后，牵引车随即离开。
终于到了最紧张也是最激动人心的时刻了。
歼轰八战机首次夜航试飞！这个意义是
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