二零一零年的元旦终于来了，这时候各大车企也是忙起来了，因为一年结束了，很多车企都要准备发布销量报告了，除了十二月的销量以外，还有全年销量。
当然对于大鹏汽车来说，十二月的销量其实就是全年的销量了，而且大鹏汽车只有一款车，那就是十一月在羊城车展正式上市的3轿跑。
早在上市次日，3轿跑的订单就突破了五千台，而在十二月份订单还在持续增加。
到一月初的时候，林鹏和林东等一众高管，就拿到了3的订单数量和十二月交付数量。
这一次林鹏也没有想到3会这么火，因为在十二月份大鹏汽车就交付了三千一百二十台3轿跑，再加上十一月份交付的五百多台，总计销量已经达到了三千七百台了。
对于一款小众的轿跑来说，能够取得这样的成绩，绝对是令业界瞩目的，并且3轿跑可是打破了自主品牌的价格天花板，卖到了二十万到三十万的售价，还能取得这么好的销量，这绝对是实现了大鹏汽车当初的目标，那就是要让3轿跑以及大鹏汽车一鸣惊人！
不但如此，3除了交付的三千多台，在手的订单还有一万台出头，并且这个订单还在快速增长当中，这形势绝对是喜人的。
所以在一月八号，各家车企都开始要陆续公布销量的时候，大鹏汽车董事会就召开了一次重要的会议。
林鹏作为股东，自然也来了。
会议是在欢乐的气氛中开始的，林东作为董事长，首先发言道：“各位董事，各位高管，今天我们都是带着喜悦的心情，来参加会议的，相信大家都和我是一样的激动，咱们的3在刚刚过去的十二月，取得了三千一百二十台的销量，这是一个非常好的开端！在这里，我要代表大鹏汽车董事会感谢那些为了3实现这个销量的所有员工，包括我们的高管，表示感谢！谢谢大家的付出！”
掌声顿时热烈的响了起来，大家都是非常的高兴，因为这个销量确实还超出了所有人的期望。
林东继续道：“咱们的3轿跑目前在汽车之家等网站的购车热度，在中型里面排到了第一，还超过了奥迪5这些豪华品牌，所以我觉得这是一个非常值得庆祝的事情，咱们可以再对比一下，就拿咱们自主品牌当中，一直是以高端形象示人的荣威来说，十二月份它的中型轿车荣威750卖了多少呢，一千零一台！紧凑型轿车550卖了六千台。所以我们可以拿咱们的3和750对比一下，虽然我们是刚刚上市，但是销量也是远远超过了价格比我们还要低五万左右的750，这说明咱们的3无论是市场定位，还是产品力都是远远超过荣威750的。我相信接下来，只要咱们继续做好市场营销工作，抓好产品质量，咱们的3轿跑完全有希望冲上六千台的月销量！”
事实上如果3能够冲上六千台的月销量，那绝对会成为一款经典车型，要知道就算是奥迪5这款车，在2010年上市之后，全年最好的月销量也就四千台出头。
如果3能够冲破六千台的月销量，那绝对是要抢走不少奥迪5的市场了。虽然说3的价格只有奥迪5的一半，多一点，但是3的尺寸也好，空间也好，还是用料也好，都是好过奥迪5的，只不过奥迪5就是车标值钱罢了。
掌声再次热烈的响了起来，看起来大家都还是很有信心的。
林东笑道：“看来大家很有信心，这样吧，我们请我们的林总监说说！”
掌声热烈的响起，林鹏站起来道：“各位，咱们的3看来取得了初步的成功！不过我们大鹏汽车要扛起自主品牌的大旗，还任重而道远。咱们看看现在国内市场上，销量最好的是哪一款呢，本田r，没错，这款车在2008年全年销量就达到了八万台，2009年将突破十万台，昨天东本已经公布了r销量，十二月份，
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