2009中海国际车展第一天结束之后，在媒体和网络上，最热门的车企和车型，自然就落到了大鹏汽车和中航汽车，以及那3，6，530和6这几款明星车型身上。
关于这几个车型的话题真是非常的多，甚至它们一下子就盖过了bb那些豪华车的光芒。
看到网络上的反响，林鹏也是激动不已，毕竟这几款车都是他主导设计的，相当于是他的孩子一样。
尽管一款车对于中国汽车工业的意义来说，无法与歼轰七b，歼轰八这样的重点型号战机相对于中国航空工业的意义相比，但是这些车型却极有可能打开中国自主品牌的新篇章，创造一个奇迹。
不过现在这几款新车都还没有正式上市，所以林鹏虽然很期待，却也知道急不来的。
第二天早上林鹏就飞回希安了，毕竟他最主要的精力还是要放在航空工业上面，特别是现在他担任总师助理的歼轰八战机的研制工作，又迎来了一个重要的节点。
根据研制计划，歼轰八战机要在五月初正式下线，并择机进行首飞。
现在距离歼轰八下线只有十几天时间了，林鹏也有相当多的工作要亲自去做。
歼轰八的研制速度，可以说也是相当快了，在短短的三年多时间内就完成了从立项到原型机制造的过程，现在首批两架原型机，马上就要完成总装并下线了。
而其中一架原型机要进行全面的静力试验，而另一架就是用于试飞的原型机了。
无论是总装还是中航都对一飞院以及希飞公司的研制工作非常的满意，歼轰八可以说创造了一个新的纪录，世界上隐身战机最快的研制速度。
要知道国35战斗机，从一九九六年正式确定下来，到二零零六年首架35完成首飞，用了十年的时间。
而现在歼轰八才三年多就要完成首飞，也就是只用了35战斗机三分之一的时间！
这不能不说太神速了，林鹏自然也是非常的满意，他知道这一切都离不开中航工业这些年来的快速进步，而最大的隐形功臣就是他。
如果没有他获取的那些先进战机技术资料，中航工业这几年来就不可能有这么快的发展。
现在歼轰八采用的便是太行改发动机，最大加力推力达到145吨，两台加起来达到29吨，可是说相当强了，对于一架战轰机来说是完全够用了。
歼轰八将成为世界上最先进的战斗轰炸机，因为它是真正的隐身战斗轰炸机。如果说35战斗机也算是战斗轰炸机的话，那么歼轰八除了隐身性能与35战斗机相当外，在航程，载弹量等性能方面，那就要超过35很多了。
自从这两架歼轰八原型机进入总装以来，无论是唐总师等一飞院的领导，还是希飞公司的领导，都会经常进入总装车间，看看两架原型机的总装进度，每一天它们的变化，都会令领导们激动不已。
当然中航工业集团和总装的领导们，也是经常的询问歼轰八的研制情况，唐总师经常来看，也是为了向领导们汇报。
林鹏刚回到一飞院，唐总师就找到他，和他一起来到了希飞公司，路上唐总师还问了林鹏不少关于这一次车展，以及大鹏汽车和中航汽车的消息。
林鹏也是一一的给唐总师说了，末了唐总师笑道：“林鹏，现在我是真的越来越看不透你了，想不到你不但在飞机设计方面有惊人的天赋，在汽车设计领域也有如此出色的表现，这样跨界如此成功的，真的找不出第二个来！”
林鹏不好意思地道：“唐总师，您过奖了！这也许就是运气好吧！”
唐总师也没有多说什么了，他们来到了歼轰八总装车间。
没想到在总装车间的希飞公司领导还真不少，总经理，总工等人都在。
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