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第四百八十五章 奇骏逍客不算啥(1/2)

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最后,仪式在欢乐的气氛中结束了。

晚上,林鹏,林东,宋雨晴三人又聚到了一起。

三人找了个环境非常不错的咖啡厅,一边喝着咖啡,一边聊着大鹏汽车未来的大计。

林东高兴地道:“等咱们自己的6研发成功并装车,我相信咱们大鹏汽车一定会成为咱们中国自主品牌的骄傲,到时候咱们一定要打败那些合资品牌!”

宋雨晴点了点头道:“是啊,真希望那一天能够早点到来!今年咱们又多了不少的竞争对手呢,特别是合资今年又上市了好几款热门的车型。其中对我们威胁最大的,应该就是国产的逍客和奇骏了!这两款车一个主攻十五到二十万元区间,另一款主攻二十到三十万元区间,正好与咱们首推的两款在一个价格区间!”

林鹏听了不由得笑道:“雨晴,咱们不必担心,其实你说的这两款,虽然说在价格上与咱们的3和6价格有重合,但它们并不算是一个级别的对手。”

“首先说逍客吧,这款严格来说,只是一辆跨界车,还算不上真正的城市,当然其时尚靓丽的外形是有一定的吸引力。这款车本来是在欧洲开发,也是主打欧洲市场,所以它在欧洲的定位就是一辆小型两厢车,而到了咱们国内,为了赶上这一波热潮,才定位于都市罢了,实质上仍然是两厢轿车。”

“当然,逍客由于与日产轩逸都出自日产开发的平台,所以在国产化之后,它的成本是非常低的,其1698万到2198万的指导价,确实利润空间很大,尽管优惠一两万,仍然是最赚钱的车。”林鹏感慨道。

林东也忍不住道:“逍客的确很吸引那些都市年轻女性,这种跨界的风格,确实是一个新的细分市场,但是跟咱们的两款车相比,嘿嘿,那产品力就弱了。逍客的尺寸严格来说,应该只能算一辆小型车,四米三的车长,一米六的高度,一米七八的车宽,这注定了它的空间并不是太够用。”

宋雨晴看着林鹏道:“林大哥,你是设计师,你说说逍客的设计怎么样?”

林鹏笑了笑道:“好吧,逍客的前面部分,还是不错的,视觉效果显得比较宽大,有日产标致镶嵌在上进气格栅的中央,下进气格栅则由两条简单的黑色塑料横杠阻隔,远看上去,就像张开的大嘴。”

“车身侧面的话,营造出来的力量感也是不错,一条弧形的腰线紧贴侧窗下沿,从前翼子板后部延伸至尾灯处,但对车身线条立体感的塑造效果有限,因为它太靠上了。”

“尾部的话就比较一般了,尾部的线条比较复杂,尾灯到是能够让人过目不忘,不过日系车一贯的轮胎小也是在这辆车上体现了,215宽度的轮胎,低配的车型扁平比为65,这款车型的扁平比为60,显得有点单薄了。不过对于一辆跨界车来说,问题还不算很大。”

林东道:“逍客在咱们国内上市也有一段时间了,不过到目前为止市场反应似乎并不如预期得好。采用变速箱虽然在平顺性上有很大的优势,但过于平顺的结果就是给人感觉有点太温和,加速缺乏爆发力。可能这也是日系车的特点吧!”

林鹏笑道:“确实是这样,所以咱们的6要是出来了,那一定是吊打日产这两款了,逍客的乘坐空间并不大,尤其是横向宽度,后排坐三个人会很挤,腿部空间也马马虎虎。后备厢并不大。当然它的优势可能就是有四驱系统,并且油耗比较低了,毕竟是一辆假嘛!”

宋雨晴道:“那日产的另一款奇骏又怎么样呢?”

林鹏道:“奇骏算是和r一个级别的选手。不过在没有国产之前,三十万起步的售价,也确实太贵了。而在国产之后,二十多万的价格,加上四驱系统,也确实有比较大的吸引力,只不过这款车定位于越野,而且车身尺寸并没有什么优势,它仍然是由日产平台打造而
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