十一月三日，航展正式开幕的前夜。
此时在朱海的某个酒店内，第四届航空航天月桂奖的颁奖仪式已经拉开帷幕。
林鹏也坐在了下面的观众席上，当然他不是来领奖的，在第二届航空航天月桂奖颁奖时他已经获得过闪耀新星奖了。
男女两名主持人走到台前，朝着观众们行了一礼。
接着男女主持人就分别讲道。
尊敬的各位来宾！
尊敬的各位领导！
晚上好！今晚我们在这里举行第四届航空航天月桂奖颁奖典礼，我是主持人，我是主持人，今晚由我们两人共同主持颁奖盛会。
这是一个激动人心的时刻…
一番开幕主持词之后，女持人便加大了声音道：“我们有请航空航天月桂奖的创立者——中航传媒集团总经理、《国际航空》杂志社社长萧先生和国航空周刊集团易恩先生上台，为我们致辞。有请。”
首先上台的是中航传媒总经理萧先生，他带着微笑朗声道：“尊敬的各位来宾，朋友们，大家晚上好！……再次感谢大家的光临，谢谢。”
接着是国航空周刊的易恩发表致辞，都是非常简短的，毕竟重头戏是颁奖。
首先颁发的第一个奖就是携手合作奖，这个奖项是颁发给跨国界合作的优秀企业，特别是中国企业与国外合作的典范项目中的企业。
果然第一个携手合作奖，就为中国商飞公司和国公司所获得。
女主持人道：“中国商飞和公司深度合作，公司不仅仅向r21喷气支线客机提供发动机，也将向929宽体客机提供发动机，他们的合作完美诠释了，只有合作伙伴，没有竞争对手的国际市场新理念。请看大屏幕！”
大屏幕播放的是中国商飞与公司关于发动机的合作中的一些画面，其中还包括了在去年中航和公司签署的一份协议，今后将在中国而不是美国工厂装配 r21支线飞机的34-10发动机。
而现在中航商飞公司已经与公司正式开始了这方面的工作，34-10发动机的装配和测试工作将在黎阳航空发动机公司进行。
929宽体客机所需要的发动机，也已经签定协议，很快就将交付首批十台发动机。
虽然此时中国航发集团已经在研制国产长江系列发动机，为r21和929客机提供动力，但是要取得国的适航证，在出口的929客机上就必须要安装发动机或者是罗罗的发动机，并且这也是根据那些订购客户的需要而来的。
当然还一点就是，中国航发集团研制的长江发动机，肯定是赶不上929客机首飞的，毕竟一款商用大涵道比发动机，就算研制出来了也需要比较长的时间进行测试和验证，只有可靠性达到要求之后，才可以全面的安装到929客机上面去。
女主持人继续道：“有请中国商飞公司总经理金汉隆先生和公司中国区总裁博汉先生。”
男主持人道：“有请颁奖嘉宾，中航工业集团总经理林明栋先生，为获奖人颁奖！”
两名获奖公司的代表，以及颁奖嘉宾林明栋走到台上，颁奖合影之后，林明栋带着微笑走下了台。
接着便是获奖人发表感言了。
中国商飞公司总经理金汉隆很是激动地道：“很高兴能有机会获得这个奖项，我们中国商飞公司，虽然成立的时间不长，但是我们有信心稳扎稳打地走好每一步，在我们全球的数百家合作伙伴的支持下，把我们的r21系列和929系列客机，尽快的将付用户。目前我们的这两个系列，订单数量加起来已经突破一千架，我相信还会越来越多，包括在本届朱海航展上，我们也是希望能够再拿到更多的订单。当然这些成绩的取得也是离不开我们的合作伙伴的支持，比如我们和公
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