当然，不止是大鹏汽车这边为了这次朱海航展做足了准备工作，在中航汽车这边更是如此，毕竟中航汽车是要重出江湖，重振威风，所以这一次也将重磅推出两款新车型，这就是倚天中型轿车和紧凑型。
所以林鹏在参加完大鹏汽车的会议之后，又马不停蹄地回到中航汽车，参加会议。
此时在中航汽车的办公大楼会议室里面，中航汽车中高层管理人员，四十多人齐聚一堂，这一次专题会议也是相当重要，毕竟这是中航汽车首次参加大型展会而且还是朱海航展。
现在倚天中型轿车和紧凑型都已经完成了造型设计，并且它们都有了一个编号，中型轿车命名为530而紧凑型命名为6，这是非常有意思的一个命名了，如果把去掉，两台车就分别是宝马的530和6了。
而中航汽车高层对这两款车也寄予厚望，就是想让它们如同宝马530和6一样成功。
虽然它们采用的技术却是林鹏从奔驰车上弄过来的。
但奔驰不就正是宝马的竞争对手吗？中航汽车这两款车也的确更加注重驾乘的舒适性，而非宝马的那种操控性追求。
此时在会议室的投影仪上播放的，正是中航汽车精心制作的宣传片。
在这部宣传片中，采用了很多虚拟技术，两台车的动画制作得非常精良，甚至让人看了以为就是真车。
当然它们的全尺寸模型同样也是如此，如果不走近了看，根本无法看出这是油泥模型。
与大鹏汽车的6和3两款所呈现出来的运动感不同，中航汽车的倚天中型轿车和倚天紧凑型所呈现出来的感觉，是非常的庄重大气，特别是倚天530那真的是宝马530还要显得好看，车身也更加的修长，当然它并非采用后驱，所以车内空间肯定是比宝马530也好，奔驰级也好，都要来得充裕。
而倚天紧凑型呢，它更多的是像后来奥迪5这样的设计，那就是车身显得非常的饱满，车头造型也非常大气，大尺寸的进气格栅，带来的视觉效果也非常有冲击力。
当然林鹏也非常清楚，奥迪5过两年就要上市了。当然早期版本的奥迪5其实在空间和尺寸方面并没有什么优势，因为2010款的奥迪5车身长度才4629毫米，车宽1880毫米，车高1653毫米，轴距2807毫米。
而倚天6虽然是一款紧凑型，但是却有着4700毫米的车身长度，1860毫米的车身宽度，1700毫米的车身高度，轴距也达到2700毫米，虽然说在轴距和车宽上是比初代奥迪5要差一点，但是由于奥迪5采用的是前置四驱的传动布局，所以相对来说车内空间就肯定会比倚天6要差不少。
当然在动力上，倚天6也将会很丰富，采用18和20发动机，未来自然也可能采用15发动机。
而倚天530的造型则是林鹏结合了后来的红旗5以及奔驰200的设计而来的，既显得庄重大气，又有一些豪华和运动感。所以整体外观内饰都是非常的出色，并且在车身尺寸上也与现款的奔驰级不相上下，甚至在车宽方面还要优于奔驰级。
所以在观看宣传片的过程中，与会的中高层管理人员，一个个都是激动不已，脸上也充满了自豪感，会议室里面都是不断的感叹声。
看完宣传片，董事长兼总经理杨国伟也激动地道：“非常好，咱们的倚天530中型轿车和6紧凑型，在设计方面可以说是相当的成功了，对于咱们这两款车的设计团队，咱们的技术研究院的同志，我要代表公司向你们表示感谢！”
掌声热烈的响了起来，林鹏也非常的高兴，毕竟这两款车的造型，其实主要的外观内饰设计就是他做的，而在细节部分才是由整个团队来完善的。
杨国伟呵呵笑道：“大家都很喜欢是吧？那
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