台出来的宝来，就比35平台打造的速腾要低那么一点，比奥迪3就更不用说了。
大鹏汽车如果有了这样一个好的汽车平台，那么还可以慢慢的打磨，开发出更多的车型，因为一个汽车平台，所打造的不同车型，是可以共线生产的，就像奥迪3和高尔夫，就是在一条生产线上生产。
这是因为它们大量采用同样的零部件，相似的底盘和车身结构，生产工艺就更不用说了，基本上是一样的，甚至发动机和变速箱有的都是一样，当然发动机和变速箱也是可以很方便的更换。
大众途观确实是一款很不错的城市，不过它也有不完美的地方，比如说车身尺寸偏小，因而空间也不够大，再有一个就是它早期用6，但后来采用了双离合变速箱，会出现一些问题，比如说低速顿挫，可靠性的问题。
所以大鹏汽车打造的第一款紧凑型肯定就要改掉大众途观的缺陷，第一个就是要更大的车身，以获取更大的乘坐空间，当然还有一点就是必须要采用平顺性非常好的6变速箱，这一点不能变。
在早期没有开发出自己的6变速箱时，大鹏汽车当然可以采购国外的优秀变速箱，比如爱信精机的，现代派沃泰的都不错，也适合中端车用。
毕竟各大整车厂家，都会全世界采购发动机变速箱，这也是很正常的。
不过在林鹏看来，大众途观刚推出的时候，采用的发动机还是18加20两款，但对于这样的一款紧凑型来说，用15加20或者更合适。15可以拉低售价，并且有更好的燃油经济性，适合那些普通家庭，有条件的可以上20。
途观作为一款紧凑型，在身材方面确实就显得小了一点，这也是它最大的外观上的问题，毕竟才1809米的宽度，这是小型的一个尺寸参数了，长度也今世短了一些，仅仅只有45米出头。
而林鹏给大鹏汽车第一款紧凑型定位的身材是在46到465米，宽度185米到186米，轴距当然要达到27米才够。这样一来，不仅仅在车身长度和宽度，还有在轴距方面就全面超过6，r以及途观了。
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