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第一千零二章 夜间超低空实弹对地打击试飞科目(2/4)

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十来分钟就到了,秦风再次下降高度,现在只有一百米的高度了,在机载有源相控阵雷达的合成孔径测绘地图,地形跟踪功能帮助下,秦风操纵战机快速逼近目标区域。

先进的头盔瞄准,把机载雷达截获的地面目标信息,都传送过来了。

秦风沉着冷静地,猛然跃升到了数百米空中,同时按下了发射按钮,十数枚精确制导脱离隐身武器茧包,向目标精准的扑去。

这些目标有伪装的地面防空导弹系统,也有坦克和装甲车。

只见十几枚制导炸弹,就像长了眼睛一样,飞快的掠向那些目标,片刻之后,只听见轰轰轰一阵爆炸声接连响起。

所有目标均被精确摧毁,信息很快就通过先进的战场侦察系统反馈回来了,这次夜间超低空突防实弹打击,取得圆满成功,十二个目标均被准确的命中,摧毁。

秦风心里激动无比,此时控制中心更是成为了一片欢乐的海洋,这是最后一次试飞,它的成功意味着隐身枭龙战斗机,终于完成了全部的试飞任务,接下来就要进行定型审查,通过之后就可以投入批量生产。

进入高空飞行模式,返航就更快了,五百公里的航程,半个小时就飞过了,随着一阵尖啸声传遍机场上空,隐身枭龙战斗机回来了,大家都兴奋地看着夜空中的那一抹亮点。

在塔台引导和跑道指示灯标记下,这架隐身枭龙战斗机成功的降落在跑道上,然后滑向停机坪。

在地勤人员旗语引导之下,秦风操纵着隐身枭龙战斗机,滑回了机棚内。

关闭发动机,航电系统和电源后,秦风一下机,就受到了英雄式的接待,大家都围了上来,问这问那。

……

宋雨晴惊讶地看着甘明道:“10三缸发动机?这真的行吗?排量这么小,低速扭矩恐怕更是低得不行吧?”

的确,15四缸涡轮增压发动机,有不少机型都被消费者们诟病,动力不足,特别是低扭不足,爆发力太差了,换句话说就是起步,提速不行。

当然那主要还是早期的多点电喷机型,而且是用15自吸发动机改进的15才有这个问题,像大鹏汽车的直喷15完全没有这样的问题,涡轮介入也比较早,即便是低速扭矩也是比较足的。

一些15发动机低扭不足,这是因为基础排量低的原因,要是换了10带还是三缸,那估计要把很多性子急的车主给急死。

甘明笑道:“我认为这是可以通过技术途径解决的问题,虽然说三缸发动机是具有一些争议,但是我们看到在八十年代,它可是红遍大江南北的。当年微型车界的传奇——铃木奥拓,搭载铃木10自然吸气发动机,是过去老旧三缸机技术的代表,还有夏利同样也是三缸发动机。”

夏利最初使用的10 3发动机就是引进大发b系列发动机。不过这台发动机却被称作当年马路上的三大男高音之一,无论怎么吼,就是跑不起来。

夏利使用的10升三缸发动机,是一种单点电喷发动机,压缩比为95,汽缸容量约1升,最大功率为39千瓦,也就是52马力,最大扭距77牛米。

这个动力确实是太弱,毕竟现在比较弱的15升自吸发动机,也有一百一十马力左右了。

动力弱只是这种小排量三缸发动机的毛病之一,它还有一个无法克服的毛病,那就是怠速抖动。

所以宋雨晴笑了笑道:“可是三缸发动机的抖动,怎么解决呢?三缸发动机由于其缸数为奇数,一阶、二阶惯性力矩都不平衡,抖动是天生的,只怕宝马也没有解决这个问题!”

甘明笑道:“据我们了解,宝马b38发动机专门专门开发了一套平衡轴系统,这套平衡轴由曲轴前端的齿轮驱动。这个系统可以很好的平衡三缸发动机带来
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