李明转头问道：“老王，这次参与验收的车辆和机械，大约多久能形成产能？”
王和想了下道：“昨天我和海参崴管委会的刘江聊了聊，那些小型的手扶拖拉机、三轮农用车和小四轮拖拉机的结构比较简单，远东动力研究所在设计的时候充分的进行了简化，各种配件的生产，以及车辆的组装可以在两个月内就可以开始。
几种小型柴油发动机配置的柴油发动机已经批量生产了一年多，仓库还有不少的库存。而且可以迅速加快产能，在很短的时间内，就能进行批量生产组装。产能会逐渐的增加，一年内就能将产能提高到最大。
各种农用机械和工程机械也没什么难度，海参崴的几个企业都可以负责承接。几款大型蒸汽拖拉机的进度要慢一些，经过一段时间的磨合，情况也应该会有好转。
总得来说，海参崴各大企业的生产能力还是比较强的，明年春天第一批生产出来的手扶拖拉机、农用三轮车和小四轮拖拉机就能批量的生产下线，首批车辆将会被配属到远东公司在兴凯湖地区的几个大型农场，在那里进行。”
大家听了也都明白了公司的意思，兴凯湖地区距离海参崴比较近，首批车辆先期送到那里，一旦这些车辆和机械在实际操作←↙←↙←↙←↙，≦.◎.n↘et的过程中出现问题，可以马上送回海参崴进行维护和改进，经过这些国营农场几个月的实际操作，质量确实稳定了以后，再进行满负荷生产，逐步配备给远东各地的基层农村和工地现场。
目前兴凯湖周围地区，已经基本被开发成了一个个远东的国营农场。来自大明的流民。有一部分人并不愿意享受包产到户的土地政策，觉得背负一身债，对他们是一种负担。
他们都是以前被他们老家的那些土豪劣绅剥削得怕了，远东当然不会强人所难，就把这一部分流民安排到了兴凯湖周围地区的国营农场。
被分配到这里的流民，实行包干制度。每天在完成规定的工作量以后，超出的部分再计算当天的劳动所得，反正只要踏实肯干，不但饿不死，还能过得挺好。
除了大明流民，兴凯湖周围地区都是来自朝鲜和日本的外籍劳工。他们的待遇就要差多了，每天工作量很大，而且这些外籍劳工在这里基本呆不，随时会被不断的补充到各地的公路铁路工地、矿山和基建工地等工作条件恶劣的地区。
估计以后那几款大马力蒸汽拖拉机。以后肯定也会被先期安置在兴凯湖的农场或是海参崴附近的各个工地和矿山，主要是再实际工作的过程中发现问题，以便于以后对车辆和设备进行改进。
今天这些公司董事局的常委和委员，参加这些新产品的验收，其实就是个象征性的仪式。验收工作主要还是得海参崴科委组织各个企业的专家和技术人员，对这些新研制的产品，进行各方面的具体测试，只有各项指标达到设计数据才能算是验收成功。
接下来的几天。这些新研制的拖拉机和机械设备，还得经过很多严苛的检验才能定型。然后进入生产阶段，组织各个企业进行协作，最终开始进行量产。
这就不需要李明等人参与了，他们在接下来的几天里。继续在海参崴各个企业进行视察。远东公司从现代社会带来的资源，几乎全部都投入到了海参崴、北宁和库页岛等地区。
这几个地区，再加上外东北的兴凯湖周围地域。以及外东北的相当一部分矿区，目前都由海参崴开发区管委会进行管理。
剩下的企业都在辽东半岛沿海和吕宋岛，但重工业很少，绝大多数都是轻工企业，或是一些劳动密集型的手工业、农副食品加工业等类型的企业居多。
这几年公司投入了大量的资源。兴建了海参崴港、北宁港、东方港、卡坦格力港和奥哈港，每年远东各个控制区的资源，都
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