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第二百八十八章 大飞艇计划的进展(2/3)

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头道:“这段时间是取得了不小的进展,但是困难依然存在。几个技术难关虽然都找到了解决的方向,但是都正在技术攻关的过程中。我把现在着重要解决的几个技术难题,分别‘交’给了几个技术小组,由他们分别进行研究。

我们对飞艇技术也是两眼一抹黑,也并不具备这方面的专家技术人员,好在我们从现代社会带来了海量的技术资料,大家也都是在整理查找资料,然后在坐在一起讨论。

现代社会对飞艇总体设计技术,包括浮力体与升力面结合的总体布局设计研究,低阻力、静升力综合气动布局设计,先进材料轻结构设计技术等等,都已经很成熟。我们站在巨人的肩膀上,基本不存在理论上的瓶颈。

因为没有大量的氮气,暂时只能考虑氢气,现在面临的问题主要还是如何解决氢气易燃带来的安全隐患。有个专家提出了一个发展方向不错。那就是在飞艇内部的采用双层气囊,采用氢气内胆,外包氦气。并且外层可以用胶质分割成两层。

采用一个个的气泡状分割层,再用可以移动的胶质材料填充。哪怕一个穿了,气体泄‘露’几秒内,移动填充物会将孔‘洞’移动填充。氢气不会和氦气反应,而且氦气还能灭火。

他这个想法也打开了我们的思路,现在大家正在做进一步的研究论证,最近就要进行实验,如果试验成功,就会彻底的解决我们大飞艇计划的最大难题。”

高建国和李明听了都比较振奋,这个实验要是取得成功,大飞艇计划就会大大的加快了。

刘贺看到两人很兴奋,就苦笑道:“你们别高兴的太早,我们需要解决的问题还有不少。由于对飞艇并不熟悉,我们原先设想的硬式飞艇现在恐怕要难以实现,主要是我们经过论证,查找了现代社会的很多资料,如果我们要想建造大型载重飞艇,完全刚‘性’的结构会抵消至少一半的浮力,所以我们最终决定采用半刚‘性’结构设计。

就是采用‘蒙’皮、框、梁、桁条结构为主体,只有底部采用刚‘性’结构,用于载人载货。而‘蒙’皮所需要的柔‘性’织物材料,就是我们现在研究的重点。公司的化工产业刚刚起步,暂时我们还得采用纯棉织物作为‘蒙’皮的原料,但要做到阻燃、耐撕扯等特征,就要从外‘蒙’皮的涂料上下功夫了。

还有个技术人员提出了由多艘飞艇平台,通过组合在一起的形式进行载重运输。模块化组合式载重飞艇,由若干个半刚‘性’载重飞艇单元组成,每艘半刚‘性’载重飞艇都分别安装组合接口,根据载重需要和任务需求,灵活的采用并联、串联和‘混’联方式进行组合。

这个想法虽然很大胆,但是确实值得我们好好的研究。一旦这个想法能够实现,我们制造的大型飞艇就可以缩小尺寸,降低建造飞艇的成本和难度,载重量也会大大提高。而且载重物的尺寸也可以不受限制,很多大型工业制成品甚至不用拆装就可以运往几千里外的目的地。”

高建国和李明虽然不是专业技术人员,但还是能听懂这个思路的前景,应用将是无比的广阔。从军事的角度试想一下,如果一次‘性’运送一个营加强的作战部队和物资装备,直接部署到万里之外的地域。

哈……这是什么节奏,那我们远东不就相当于霉菌了吗,也能做一回世界警察了。

刘贺看到两人满脸炙热的表情,也不禁哈哈大笑道:“别高兴得太早了,这还都只是停留在论证阶段,实际上现代社会很多发达国家的军方,已经着手研制远程载重运输飞艇了,组合式模块飞艇也是一个重要的发展方向。

但至少证明这个发展方向是正确的,我们虽然不能达到现代社会那样高的技术指标,但是满足公司目前的需要还是能做到的,只是时间长短而已。但是现在什么都是刚刚起步,我们也需
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