先生，这份礼物我很喜欢。”
是的，林鸿飞内确实很喜欢这个全车度30米以上，宽度和高度均接近5米、拥有200吨的惊人载重能力。最高时速40公里，24轮驱动，配备独立差速控制系统和独立悬架的庞然大物，嗯，这个庞然大物还具有与其庞大身躯不相称的敏捷机动性能他的前、后8轮均可以实现动力转向，简单的说，这个庞然大物可以以自己的中心为中心，进行原地180度的掉头转向，前提是有足够开阔的空间。
“为了将这个大家伙装上飞机，我们可费了很大的力气，”克里什塔勃维奇虽然这么说，可他的脸上充满了得意洋洋的炫耀之意，“您要知道，这家伙的设计初衷可是为当时研发中的“tselina2”洲际导弹的运输发射车使用，采用燃气轮机作为动力的，为了能够将这个大家伙装上飞机，我们不得不拆掉了这个大家伙在车头顶部的两个进气系统。”
林鸿飞闻言，不由得向这家伙那厚重的钢制底盘上望过去，果然，上面除了堆满了各种各样的箱子之外，还有两个巨大的钢制产品，燃气轮机特有的进气结构泄露了这两个东西的身份：这个大家伙真的是使用燃气轮机作为动力的。
林鸿飞皱了皱眉头，他忽然想起了前苏联传说当中的一个怪物：一辆使用燃气轮机的、没有使用汽车必备的机械变速箱传动机构，而是直接使用大功率电动机传动的怪物级整体式重型军用轮式越野运输车。
“没错，就是它，”克里什塔勃维奇没想到林鸿飞竟然还听说过7906的一些传说，心里不由得越发的高兴了，“林，你可以把这台车看作是一座小型的移动燃气轮机热电厂，他通过那台航空燃气轮机带动一台大功率交流发电机发电，然后将电力传导给安装在24个车轮轮轴上的24台驱动电机，以这种独特方式使自己前进您要知道，这在当时是一个不简单的创造，因为在当时的技术条件下，要在一台车上控制这么多大功率的电动机进行全电传动并不容易，即便在今天，也只是下一代的军用车辆才开始提出使用类似的全电传动的设想……这份礼物你还满意吧？”
s：原本说好今天15000的，但写到现在实在是撑不住了，头晕脑胀，就想一头扎床上睡一觉，那就先到这里吧，今天五更14000，还差大家1000字，明天四更12000字，多出来的2000算是千年聊表歉意，兄弟们，实在是抱歉。
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