大车巨人。
是该说他狂妄自大呢，还是应该说他“举世皆醉我独醒”？
如果说他狂妄自大，可他每一步的操作都有明确的目的性：
收购安东诺夫设计局已经停产的安14和安28的专利，收购扎波罗什进步机器制造局放弃的小型涡桨/涡轴发动机的专利和技术，让他有了生产轻型多用途运输机的能力；收购tu134b和伊尔62m的专利和技术，让他最起码有了生产大中型机身的技术；
从公司开始盈利之后就开始近乎疯狂的收购前苏联在材料方面的研究资料、与中科院金属材料研究所、中航工业航材院以及即将成立的工程院合作成立材料研究实验室和航空实验室，让人看到了他对材料这种基础行业的重视和巨大的投入力度；
航空研究实验室的成立让人看到了他对未来可持续发展的明确目标；
购买d30ku/k发动机的技术专利，意味着他要解决共和国航空工业的“心脏病”问题……原来不止是飞机，这小子连飞机最重要的核心：发动机都考虑到了；
他走的每一步，做的每一件事，都有明确的目的性，而他在美国的投资设厂，更是堪称其中的点睛之笔：让他可以成功的获得国内根本不可能得到的高精密加工设备和材料，可以让他生产出更精密、质量更可靠、性能更稳定的发动机，最重要的是，在美国，他可以无时无刻的接触到世界最先进的航空设计理念……
可要命的是，他还没有停止对先进的电子技术的追求，他似乎意识到了，电子技术对航空工业到底有多重要；
所有的这些都是要花钱的，不，花钱已经不能用来形容搞这些花钱的速度，用烧钱来形容才比较合适。
可偏偏，这小子是共和国最大的摩托车技术输出商，是共和国最大的摩托车生产商和出口商，是共和国最大的高端自主品牌轿车生产商……其实没有第二家，就他一家而已。
可是这小子还是不满足，他就像是一只蜘蛛一样，在汽车市场上的触角开始伸向了中级轿车和更高级的豪华轿车、中小型卡车、大型半挂商用车、工程机械、矿山用车……还将触角伸出了国外，开始同国外汽车列强平等的合作，这意味着这些项目会给他提供源源不断的现金流，这意味着连最后一块短板也被他不上了，他再也不用担心自己的航天事业的研究会因为自己不足而停顿下来。
冯国安很明白，林鸿飞的计划如果成功，对于共和国的航空业意味着什么，对于共和国的空军又意味着什么：
对于共和国民航，这意味着共和国天空中飞行的再也不是外国公司的民航客机，就算购买外国公司的民航客机，也不用签订一系列的这样不许那样不许的不平等条款，再也不用忍受换一个硬币大的小零件都要10万美元的盘剥……到时候自己就可以挺直腰板对波音、麦道和空客的那些一副骄傲无比的嘴脸的销售人员们说，我们有自己的民航飞机，我们不用你们的，就算偶尔买几架你们的，也是出于国家政治的需要；
对于共和国空军而言，意味着我们将会有自己的大型战略运输机、大型战略轰炸机，意味着我们可以在几个小时内将几十吨重的坦克空投到几千公里的“热点”地区，谁敢惹我，我就敢给你丢下几十吨几十吨的炸弹……心情高兴了丢几十吨，心情不高兴了再丢几十吨，心情不好不坏还丢几十吨；
与此同时，他终于彻底明白了林鸿飞为什么宁肯搅黄这50架飞机的租赁生意，也要将马老爷子他们送出国去……这根本就是林鸿飞拿着8000万美元生生的砸出来的一个习150吨级大飞机制造过程的宝贵课程啊，往常里，哪怕砸钱也找不到这么一个习的机会，更没有人会这么教你，这个机会对于共和国的航空工业有多重要，简直难以估算！
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