公司、曼谷汽车公司等都会逐渐放弃使用捷豹集团提供的发动机，转而全部使用玉狮集团发动机。
另外李建辉又建立了一家新企业，名为东华铝业，主要生产铝制品，而铝矿主要由东华矿业提供。
其总裁是原欣建集团常务副总裁曹书育，其总部虽然在香江，但公司办公和生产基地却建在了台中。
领导也清楚这事会掀起多少波澜，只是这事却不是他能够解决的，他也相信上层全盘考虑过制定五十公顷的利弊。
“桔深，这方面你要向香江商界多解释，我们制定的政策并非是要限制他们的发展。
香江地小人多，而且本科高校多达三十所，对于土地需求本就比较大。
若是我们在开发上面再不做限制，只怕要不了几年香江将无地可用，这对香江未来发展极其不利。
同时要多向香江商界讲解宣传我们的招商政策，让香江企业将生产基地放在我们特区，而不是转移到宝岛和东南亚市场。”
“领导，这些我一直都在做，但是起到的效果并不大，主要问题依旧在李建辉身上。
你也清楚，这几年对方大规模投资东南亚市场，尤其是几个月前的东南亚之行，投资规模高达八百多亿港币，从而带动无数有对外扩张的资本跟随其脚步。
反观我们这边，除了两条高速、两大机场、两个港口、三栋大厦投资比较大之外，并没有多少动作，尤其是在产业投资这一块。
而且截止目前为止，欣建系在我们这边依旧没有一家企业总部，没有一位执行官常驻，甚至连一位十二级管理层都没有。
这也是对香江商界最大的影响，很多中小企业对外投资优先会看当地有没有欣建系高层，尤其是欣建系执行官。
如果没有，则基本不会前往投资，因为那将意味着当地未来在欣建系心中发展并不太理想。
但我们这边显然不是这样，要不然李建辉也不会大规模投资我们，至于为何直到现在都不愿意派高层过来坐镇，我目前也没有弄明白。”
领导同样不清楚李建辉的想法，为此他特意让李桔深在李建辉等人抵达之后，约其下午会面，和李建辉面对面沟通，希望能够消除李建辉内心对他们这边的误解和疑虑。
李桔深听要求，立即出言道：“领导，只怕李建辉下午没时间和你见面，早在来之前，交通运输部和民航局领导就已经通过我和李建辉沟通，今天下午会和李建辉会面，主要沟通几大高速、港口以及机场的建设情况。
今天晚上你也清楚，会宴请来宾，明天下午同样没有时间，工业部、商业部领导会与李建辉等人会面，沟通产品内销问题。
明天晚上李建辉还是没有时间，首长会亲自接见香江前出席人员。
后天上午也有京城主要负责同志和李建辉会面，你后天下午若是有时间，我看看能不能够和李建辉沟通，将时间放在后天下午。”
领导也没想到李建辉会这么忙，前来这边下午都没有空余时间。
既然如此，也只能够让李桔深和李建辉沟通，看看后天下午有没有时间。
至于自己这边，尽管有一些事情，但与李建辉见面沟通事宜比起来，则显得不是那么重要。
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