李建辉因为很少前来京城的缘故，因此显得相当忙碌，而且因为某些原因还计划之外加了。
就在下午和两部委高层会谈之后，李建辉又和前来的东华会成员迎来了闽省高层。
认真说起来，闽省市场，东华会香江成员并不是太重视，在那边投资也不多，除了欣建系投资了机场和港口，主要还是东华会宝岛成员企业在鹭岛特区有着不小的投资。
闽省高层也清楚李建辉等人这几天非常忙，时间非常的宝贵，在双方会面之后，也没有多客套。
在简要介绍了鹭岛特区这段时间的发展情况，以及鹭岛机场和鹭岛港口扩建情况之后，就步入了正题。
两岸通航通商已经半年，发展形式非常喜人，粤省高层希望香江航空能够增加桃园到鹭岛的航班，进一步方便两岸的交流。
对此，李建辉回应道：“我们香江航空高层一直都在密切关注桃园——鹭岛航线客流量变化，据我所知，在节假日，除了正常的每天一个航班之外，还会加开一个航班，以满足两岸交流的需要。
今后香江航空会根据客流量变化，逐渐增加执飞班次，我相信未来鹭岛——桃园航线将会是世界上最繁忙的航线之一。”
谈到投资方面，东华会香江企业目前并没有在内地增加投资的计划，尤其是在上面即将提高产品内销税率这个档口。
哪怕东华会计划在这边投资和扩大生产基地，那也要等明年一月份新税率出来之后。
……
会见粤省高层只是一个小插曲，今晚才是重头戏。
坐在这里的香江代表无一人是无名之辈，这里面包括了李建辉等商界精英，也有金庸等文化界名人。
“大家不要感到拘谨，今天晚上特意和大家见个面啊，就是想和大家敞开心扉聊一聊。
香江离开祖国的怀抱啊，实在是太久了，我们这些人很多都没有去过香江，对于香江的情况也就是听说，对于香江的真实情况和了解远远无法和你们相比。
现在联合声明已经签署，1997年7月1号香江就会重回祖国的怀抱，香江经济发展制度，依旧会沿用现在的制度，而这方面我们同样没有你们精通。
未来香江如何发展，还需要你们积极的出言献策，让我们共同推动香江发展更上一个台阶。”
尽管李建辉非常年轻，但作为香江名副其实的商界领袖，加上今晚座次也将其放在了香江人员首位。
因此在首长话音落下之后，他立即用西南官话回应道：“感谢中央对我们香江六百多万市民的关心和厚爱，也感谢中央对我们商界的理解和支持。
我也坚信，在一国两制的制度下，香江未来会更加的繁荣，有着祖国的支持，香江在全球的地位必然能够大幅度提升，尤其是金融地位，纽约港将不再是口号。
我们香江商界一直有一个共识，那就是商人就应该做一个本本分分的商人，不去插手政制。
关于香江未来发展政策，我相信中央和回归后的政府，一定会制定出一个有利于香江长期稳定和发展的政策。”
对于李建辉之言，在场之人就没有几个信的，有点信息渠道都清楚，香江商界最不安分的就是李建辉，旗下政经研究室以及安保公司的实力和业务范围远远超出了一个商人的界限。
首长对此没有出言肯定，也没有否定，而是让包船王等谈谈自己的看法。
相对于李建辉只说好话，包船王也提了不少香江商界的顾虑。
“首长，因为一些历史原因，尽管这些年内地在加速改革开放，一些企业负责人内心依旧顾虑重重，担心曾经之事再次发生。
实力强大者是多手准备，多方下注狡兔三窟。
而实力较弱
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