的长头发，配上皮夹克和牛仔裤，现在看来依旧非主流的打扮，更是成了中国摇滚的象征。
李卫东经历过那个时代，知道皮夹克是有市场的，特别是那种时髦的机车夹克，更是会受到年轻人的追捧，从八十年代中期，一直流行到九十年代末。
只不过真皮价格实在是太贵了，年轻人的收入本来就不高，一件羊皮夹克抵得上年轻人大半年的工资，很多年轻人虽然想追求一下时尚，却是心有余而力不足。
于是李卫东决定用人造革来制造皮夹克。
真皮的价格一直比较昂贵，所以人类很早就开始研究可以替代真皮的材料，那就是人造革。
第一代的聚氯乙烯人造革，最早是用来做鞋子的，但是这种人造革有很多的缺点，比如透气性差，透湿性差，不够柔软，味道还有些刺鼻。
穿一天的人造革皮鞋，会捂出一脚的汗，晚上把鞋脱下了，脚就跟被腌过似得。把鞋子往楼道里一扔，从一楼到顶层都是臭咸鱼味。
所以第一代的聚氯乙烯人造革并不适合做皮夹克，那东西穿在身上太难受了。
第二代的聚氨酯合成革，虽然以及不如真皮，但比起第一代已经进行了很大的改进。
聚氨酯合成革的光泽柔和自然，手感柔软，真皮感也更加强烈，而且抗磨碎、抗老化，同时还具有耐寒性和透气性，可以洗涤，关键是价格便宜，只有真皮的十分之一。
只不过制造聚氨酯合成革技术，主要掌握在欧美日等发达国家，国内直到八十年代才开始引进，有能力生产聚氨酯革浆料的企业，更是屈指可数。
……
第二天，李卫东见到了四个车间生产出来的皮夹克样品。
李卫东瞬间惊了个呆！
一车间大概是比较习惯制作蓝色工装，做出来的皮夹克，跟蓝色工装一个款式，宽宽松松的，还带了四个口袋。
二车间的皮夹克，完全是参照中山装样式，领子能扣到脖子口，还加了一对垫肩，弄出了一个有棱角的肩膀。
三车间的皮夹克，很像火车站的工作制服，中间一排大圆扣子最是显眼。
四车间的皮夹克算是比较正常的夹克款式，但看起来却土得掉渣，至少跟时尚完全不沾边。
“哎，指望这些人，我那2500万日元，还真不够霍霍的。”李卫东无奈的叹了口气，他只能拿起粉笔，亲自改起了夹克。
“这里，要短一些，不用盖住屁股，能盖住腰就行。领子要这个形状的，不要直接弄一个圆领，多土气啊。还有，中间要用拉链，不要用扣子，皮夹克用军大衣的大圆扣子，亏你们能想得出来……”
李卫东不是服装设计师，但现在这种情况，也只能赶鸭子上架了。
在李卫东的指导下，四个车间主任忙活了一天，总算是弄出一件像样的机车夹克。
……
解决了皮夹克款式的问题，李卫东又马不停蹄的前往青河人造皮革厂，他需要采购制造皮夹克的原料。
李卫东做调度员的时候，曾经见过一张停车单据，那辆车是从南方来的，抵达青河时在运输公司的停车场里停了一晚，这车上拉的货物是聚氨酯革浆料，目的地正是青河人造皮革厂。
看到这一批聚氨酯革浆料，李卫东便马上猜到，青河人造皮革厂能够生产聚氨酯合成革。
……
临近下班的时间，李卫东才带着会计王凯平，来到了人造皮革厂，李卫东希望今天就可以定下人造革原材料，尽快组织生产。
人造皮革厂的吕厂长，李卫东是认识的，因为人造皮革厂需要运输公司运货，这也是李卫东当调度时候积攒的人脉。
得知李卫东来了，吕厂长立刻亲自相迎。
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