而是今天的李卫东，已经挑战了老师傅们的权威。
李卫东不慌不忙，继续说道：“各位师傅说的都对，这进气管连接垫片和密封胶圈的确都是新的，而我要说的是，新的进气管的连接垫片和密封胶圈依旧出现怠速不稳的现象，说明质量有问题。”
“李卫东，别瞎说。”崔大山接着说道：“咱们给幺四零用的连接垫片和密封胶圈，都是平州红星橡胶制品厂的产品，红星橡胶厂是接军工任务的企业，他们生产的产品，怎么可能有质量问题！”
李卫东双手一摊：“我承认红星橡胶厂有着很辉煌的历史，但他们生产的这一批产品，的的确确有质量问题。”
根据李卫东的记忆，青河运输公司的140卡车出现怠速不稳的故障，就是因为红星橡胶厂的产品不合格所造成的。
青河运输公司好不容易才买来了这50台140卡车，自然是要精心保养，为此还专门从红星橡胶厂购进了橡胶零部件，并且在保养的时候进行了更换。
平州的红星橡胶厂是国家二级企业，比青河运输公司要高了好几级。而且红星橡胶厂有接军工任务的实力，产品的质量也是有保障的。.
当然，在计划经济时代，国家二级企业的含金量比现在低得多，但凡有些规模或者有些技术的企业，都能被评上国家二级。
若是放在现在的话，国家二级企业都是“中字头”级别的巨兽。
然而谁都没想到，这样一个可以接军工任务国家二级企业，会出现产品质量问题。因此修车师傅们也压根没有去想，是连接垫片和密封胶圈质量不达标，所以才导致了140卡车怠速出现故障。
根据李卫东的记忆，因为幺四零怠速不稳的这件事情，修理车间连续三个月没有发奖金，后来大家才知道，车辆怠速不稳是红星橡胶厂的产品质量出现了问题，而那三个月的奖金，也就不了了之了。
说起来，这件事情还要感谢上汽。
1983年，中国第一辆国产桑塔纳在上汽组装成功，也拉开了普桑国产化的序幕，当时红星橡胶厂便承接了部分橡胶零部件国产化的任务。
然而红星橡胶厂生产的零部件被上汽退了回来，原因是德国工程师经过检测后，认定这一批零件不达标。
由于普桑国产化的特殊性，红星橡胶厂产品质量不达标的事情，也被当成是反面典型，在行业内部进行了通报。
接到通报以后，青河运输公司才知道，修理车间给红星橡胶厂背了黑锅。
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