容易租下了两辆蒸汽汽车和两辆马车。
一辆马车一天的费用是一银元，但是一辆蒸汽汽车一天的费用则高达三银元，而且一辆蒸汽汽车还要至少五十银元的押金，这肯定不是普通人能够随便负担得起的。
当然，这些钱与每辆车的价值还是相差巨大，可也别想着将车租出来后，就转手卖掉狠狠赚一笔。
因为蒸汽汽车虽然出来没几年，但是有沈浪在，管理已经相对完善了，还特意成立了车管局这个新部门，专门管理蒸汽汽车。
每辆车都有固定的车架号和车牌号，在车管局还登记有各方面的详细信息。
所以没有相关的手续，一般人也不敢买，买来也是黑车，在眼下蒸汽汽车保有量还不是很多的情况下，每辆蒸汽汽车都容易引起注意，风险太大。
租来了车之后，沈浪便准备先到蓬莱居安顿好，然后再做出行安排。
两辆蒸汽汽车由两个拿了驾照的亲兵当司机，沈浪和朱媺娖坐在第二辆蒸汽汽车的后排座位上。
有了车管局，自然也会有交通局，为了方便管理街道上行驶的蒸汽汽车，大明还特意颁布了《交通法》。
《交通法》规定所有车辆的道路通行方式是靠右行驶，除了在不同道路有限速标准，同时对直行、左转、右转的优先通行也做出了详细的规定。
除了这些，现代的一些交通规则，只要在大明如今条件下能够实现的，崇祯都尽量的照搬过来。
所以，交通局还下设了一个交管司，里面的差役就担负着后世交警的职责，目前他们主要出现在一些大城市繁忙的十字路口，负责指挥交通。
别以为这个时候就不堵车，待沈浪一行抵达位于市中心的四方街时，就被堵了个水泄不通。
因为目前还没有大型蒸汽货车不准进市区的规定，而天津作为北方的主要港口城市之一，非常的繁忙，货运马车、蒸汽货车络绎不绝。
可这毕竟不是后世，即便像四方街这样的繁忙街道，也只有四条车道，一旦出现车辆往来比较集中的情况，就容易堵车。
这个时候，就需要交管员来疏导了。
透过车窗看着几个身穿制服的交管员一边吹着清脆的竹笛，一边指挥车辆行驶的景象，沈浪都有种恍若隔世的感觉。
没想到在三百多年前的大明，竟然能够出现这样神奇的一幕，既熟悉，又陌生，还很欣慰。
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