通个人买家闹上门来还能理解，这些要脸的车商只能是打落牙齿有苦说不出，毕竟他们还是要在外人面前维护自己的形象，万一事情传出去，丢人就丢大了，谁还敢找他们买车？
孙炎明根本不担心以后的事情，他闲着没事，开始给方远上课：“方远，你知道二手车车况鉴定，第一步做什么？”
“不知道。”方远从来没有接触过二手车车况鉴定，哪知道第一步是干什么？不过他尝试着猜测，“是看发动机，变速箱和底盘？”
“不对，是查看手续。”孙炎明耐心的解释，第一步不是查看车况，而是查看这辆车的过户，保险，违章，审车等等情况。
如果确定了是违章王，抵押车，小贸车，盗抢车等等，那么根本不用再去浪费时间，浪费精力去验车，直接扭头就走。
另外，通过查询，还能知道脱保，脱审，保养维修的情况，初步判断有没有调表，有没有事故异常维修。
“我知道了，对于保时捷之类有选装包的豪车品牌，还要看它们的配置表，防止低配冒充高配，同时知道它们的配置，才能准确的估价。”
“聪明。”孙炎明对方远的反应能力十分赞赏，估摸着方远也许适合吃二手车车况鉴定这碗饭。
孙炎明想，现在方远已经是名正言顺的门店副经理，早晚必须接触二手车车况鉴定，于是又给他介绍，查验过手续没有问题，接下来才是验车。
验车的原则是不要遗漏任何一处细节，不要晚上验车。
所以当只有一个人做车况鉴定时，要从前往后，或者从外往里依次检查，力争细致，耐心的全面检查，不留死角。
另外一种就是这样一下子上去几个人，大家各自负责一块。
很多人一拥而上，优点是速度快，节省时间。
但是缺点也同样存在，便是和远处他们几个的情况一样，因为每个人的水平高低不同，鉴定的结果会有很大的差异。
二手车车况鉴定非常复杂，一般是先检查外观漆面，是不是原版原漆，有没有钣金补漆的痕迹等等，接着走到最前面检查发动机舱，往后检查内饰等细节，其次是查看后备箱。
确定了没有大事故水泡火烧调表等嫌疑，再上台架看底盘常规易损件，最后还要路试。
孙炎明粗略的给方远说了大致的步骤，但是最后非常严肃的强调，做二手车车况鉴定要细心全面不放过任何一处可疑的地方。
更重要的是，不能嫌麻烦，不能自以为自己技术精湛，自己很流弊，而减少任何一个步骤，甚至不去做台架，不去路试。
因为现在造假的手段日新月异，非常高超，很多在二手车市场厮混了十几年的老江湖，哪怕小心小心再小心都可能打了眼，交了学费，更何况方远这样还没有学到皮毛的新手？
“能记住吗？”孙炎明捡最基本的说了一遍，但是害怕一下子说了这么多，方远记不住理解不了，“今天先说到这，过几天我教你怎么用漆膜仪，怎么查，怎么调表……”
方远有二手车初级销售技能熟知很多车型的通病，他的记忆力也好，很快记住并理解了孙炎明教的基本知识。
在心里感叹了一下想要学习二手车车况鉴定，如果没有师傅指点，仅仅靠自己摸索，恐怕会有很多弯路。
而自己呢？
幸亏有车商系统，一切so easy。
方远并没有因为有车商系统而得意忘形，然后结合着不远处检查宝马4的三个人，试探着说出自己的领悟。
“孙叔，您看我说的对不对。”
“您看那位车商老板检查后备箱支架锁，是在判断有没有被追尾的事故。那位车商老板一直在翻脚垫，座椅滑轨等地方，是在找水泡的痕迹，那
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