不但成为华、和两国的共管缓冲地带，而且因为其特殊地理位置和政治方式的存在，成为东西方势力暗中渗透的一个焦点。纪监委在这里设置特别派出组，是有特别用意的。
最后还得说个从龙二处听来的唯一关于阳泉争议的段子，讲的是种子岛的一件奇葩事，我到阳泉后还专门实地考证了一盘，证明龙二诚不欺吾——
龙二说，和族人关于阳泉的怨念极深，其中种子岛自然是怨念最深之处，关于它的各种小动作从来就没断过。三〇二三年春，和国趁与南都gdi打得火热时搞了一个“大隅海峡国际马拉松赛”，打的旗号当然是强身健体、增进友谊等等等等绝对鬼畜无害人见人爱的招牌，南都gdi也就半推半就答应了下来，预想是和国人大不了在海峡两边各搞个半马，坐船传递一下就完了罢——结果和国人愣是在三十公里宽的大隅海峡上搭起了一座平均宽度5米的浮桥！他们就用这种方式，以及从此就没断过的连篇累牍的宣传报道、追思考古，来证明大隅海峡是和国人的，种子岛是和国人的。不信你看，这点距离短得才比半马多一点点，全马都跑不完！
这件事南都gd上了黑当，遭到了北都gdi的无情嘲讽和，政局上大大丢分，自然是各种不予承认和抵制。但这种冠冕堂皇的活动有了开头就很难找合适的理由结束，南都gdi能做的也就只有“不承认、不参与、不报道”的沉默封杀和暗地施压，新京gdi迫于压力只得把赛事降级为“县级地方纪念赛事”，把“国际”俩字去了，官方场合也不怎么宣传，只是九州的地方媒体报道一下。
虽然闹了乌龙吃了暗亏，但当时南北gdi其实都没把这件事当回事，觉得和国人闹腾闹腾就自然会偃旗息鼓。因为海风海浪大，只要不打桩浇筑搞成永久性建筑（那不但违反国际法，工程技术角度也有无数无法突破的困难，费用更没人承受得起），任凭你大罗金仙来修的浮桥也决计挺不过一年——不料和国人轴起来连鬼都害怕，他们年复一年地坚持把这项海上马拉松活动搞了下去，每年都要修一次临时浮桥赛道，有时天公为难还得返几次工。也就是说，在我等庶民完全无知觉地情况下，和国人已经用这种扭曲的、毫无国际影响力的马拉松赛形式宣示主权超过四十年了！
既然这项赛事在南都gdi作梗下一点影响都没有，我就从来没听过，那龙二是怎么知道这个段子的呢？很简单，他家就是给这个浮桥提供轻质钢木结构的主要供应商。货量大、供货周期紧，供货质量再差也有大海帮着漂没，每年都要固定供应新货，时不时还花样翻新追加项目预算，这样好的生意到哪里去找。因此身为资本家的龙二及其家族对这项赛事持绝对支持姿态，只要政府按时买单，恨不得能年复一年地办到天荒地老地球毁灭。由此推论，这项赛事后面的许多小动作、无数怀古追思有多少真心诚意，有几个作者没拿这些资本家的钱，当真令人生疑。建立在此基础上的宣示主权活动又有多少意义，更显得渺茫苍白。
跑跑步也没啥不得了的，种子岛也给他们跑不回去，人类做的没意义事多了，多这一项也没啥。可在大海上跑马拉松骨子里是挺疯狂的一举动，风险其实相当大，上述评论无论如何加不上“反正死不了人”的补语。我到阳泉后打听到，这项海上马拉松赛事因为基础设施先天不足（直到此时全球都还未造过这种长度的正规跨海大桥，更别说在鸟不生蛋的大隅海峡来造，即使造起来除了每年跑一回马拉松也不会有什么鸟用），不但要跨海用浮桥搭这么长的赛道，还要兼顾美观、功能区等要求，自然会额外地增加困难。因此这条听起来很浪漫的海上马拉松赛道实际上可一点也不平安，围绕浮桥修建、赛道设置等一系列的工作，每年总要死好些人。某年甚至浮桥被暴风雨击毁，淹死和国马拉松选手若干（但和国人不承认，南都gdi当
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