合资车和进口车的差距，不说身在这个行业中的两人，就是许多买车的顾客都非常清楚。
就以风田为例，风田在国内的总销量将近一百二十万台，可实际果内合资车年销量不过六十多万台。
有将近一半的销量是进口车的销量!
同样是一个品牌一个款式的车，为什么许多人宁愿花大价钱，宁愿多出一份关税也要去买进口车呢。
就是因为质量上的很大不同。
不说配置方面的减弱，就是在零部件配置，工艺技术等各方面，进口车的质量都是要优于合资车的。
同样的品牌，同样的款式，哪怕是同样的配置，汽车问题出得多的，也肯定是合资车。
因为他们并没有把真正的工艺技术带到国内来。
品控、装配、焊接，看似都是小问题，可这些小问题汇集在整车上就是大问题。
看似是小利润差距，可汇聚在整车上，利润就相当的可观。
尤其还是在销量过硬的情况下，利润更是疯狂。
还有许多车企的一些车型甚至是高档车井不授予合资车厂生产，除了一些由不同地域、不同果情造成的不适于市场的因素之外，
更可恶的是，这些外国车企为了防止合资车厂获得他们的技术，为了达到技术封锁和垄断市场的目的。
“而进口车市场，本来就是个畸形的市场，这入是个本来就不该存在的市场!”
“这个市场的建立，本来就是为在技术封锁的情况下，同时进一步大他们的销售利润而存在的!”
杨龙的气势越说越锋锐，声音也越加的激动眸光更是锋芒。
“除了那些进口款的级车、级车，他们级车以上的汽车价格也没有降下来，他们这是在等待着我们出牌呢!”
“这场价格战，才刚刚开始，进口车、级车、级车甚至跑车、超跑，都是我们要跟他们对峙的战场!”
“不仅仅只是果内，还有国外!”
“马上让传媒部以我的名义发出一份声明，对果家和民众以及公司员工们表示感谢，同时把那些外国车企在果内生产和在外国生产的车的
差别完全向民众解释清楚!“
“通知果内各大媒体进行转载、曝光!”
“是，杨总!
望着这位年轻却盛气凌人、威风勃发的王者简言彬、周方明已是身形佝偻，颤身不已。
他们现在终于体会到面对龙皇基金董事长杨龙的感觉了，这才是杨总真正的气势，在金融领域，打垮风田集团的气势!
见着紧张不已的两人，杨龙嘴角微翘。
这段时间大好的销量让公司.上下都变得有些浮躁了，正好趁着这个时候好好敲打敲打，要把控住这两根绳。
旋即杨龙微微笑起，“你们俩也不用那么紧张，战是一定要打的，但功劳也是要算的。”
“马上就要元旦了，我们终究是实现了一小步目标，打下了他们的级车、级车价格，该有的奖励还是要奖励出来的。
“也该慰劳慰劳自沃德评选会后，就一直辛辛苦苦的员工们，你们去制定一个奖励方案，提交给我审核，就当是给公司全体员工的新年礼物了。”
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