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第二百八十一章 F100掉链子(2/2)

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15,已经高达上百架!在狭小的北海道空域,足够夺取制空权,都不需要-4上场。

但是现在,战斗马上就要打响了,麦道公司说要停飞-15?保罗中将此时真想要掏出自己的手枪来,指着麦道公司负责人的脑袋,问他是不是给克格勃服务的!

“喂,我是保罗中将,我们的-15战机停飞是怎么回事?”接通了电话,保罗中将又强压自己心头的愤怒,向电话那边问道。

“报告将军,我是惠普的发动机工程师史密斯。”电话那头的话语有些生硬:“刚刚失控的发动机,是因为压气机的叶片断裂引起的,这不是个例,我们怀疑这一批发动机,都有同样的问题,必须要逐个检测才能够确定。现在我们正在拆另一架-15的发动机,已经发现了压气机的叶片上面有裂纹,在激烈的空中对抗中,叶片的裂纹很容易扩大和断裂,这样,对我们的飞行员是不利的。”

(普惠,,不是惠普,,普惠是造发动机的,惠普是造的,毛关系都没有。)

另一架-15的发动机,拆开之后,也发现压气机叶片上的裂纹!这说明,这绝对不是个例,是严重的事故征兆!

100,美国普惠公司制造出来的推重比为8的发动机,先进程度令人咋舌,在后世,华夏研制涡扇十那么多年,技术指标依旧比不上100,要知道,100可是在七十年代就投入使用了!而且,研制总时间,才不到四年!

设计师们考虑用户极为强调发动机的高性能要求:大推力、高推比,大量采用当时先进的技术,比如选取了典型的“2高1低”热力循环参数,即高增压比、高涡轮前温度、低涵道比,大量应用新材料、新工艺以及新型结构,比如钛合金材料用量已达发动机总重的25%以上;率先采用100粉末高温合金制造大直径涡轮盘、压气机盘等11个部件,1422定向凝固高温合金制造的涡轮叶片;在加工工艺方面采用了诸如精铸、热等静压()、电子束焊()等先进工艺……

但是,仓促推出的这款发动机,也是有劣势的,这个劣势,就是可靠性!(。)
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