0h豪华版，5门5座两厢车，厂商指导价将近四十五万，属于油电混合紧凑车型，车身长4320毫米，车身宽1765毫米，车身高1440毫米。
自身搭载的一台1.8 -i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，其中1.8发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142·m，电动机功率为82马力，扭矩则为207·m。
变速箱为-无级变速箱，最高时速180，百公里油耗4.6个，零百加速度10.3秒。
这些性能参数看的张晨是既兴奋又无奈，不说原来的落地价格小五十万，它百公里的油耗竟然只有4.6个，和它体形差不多的德系车，美系车差不多要9个，甚至十个油出头，省油省的简直是妖孽啊。
令张晨无语的是这么大车的零百加速度竟然达到10.3秒，估计真实的成绩还要多点，也许十一个都打不住。
10.3秒是什么水平？
比亚迪0的零百加速度是13秒。
新奥拓1.0的零百加速度是13.2秒。
新奇瑞的零百加速度是14秒。
一个落地价格将近五十万的豪华车，混到了和奥拓，比亚迪0，奇瑞的行列里。
它的动力不是肉，而是太肉，估计在高速上超个车什么的都别想了，是个车都能甩它一大截，老老实实的跟在别的车后面吃灰吧。
不过话说回来，鸡姐喜欢喝酒，喝多了还喜欢开快车，张晨可不敢给她买辆东瀛战神，ye ，宝马3，奔驰63 507，一脚油门下去窜上了天那是害她，只有开这辆肉到吐血，肉到想砸车的雷克萨斯200h才能遏制鸡姐飚车的冲动。
张晨的眼前一亮，对肉中肉的雷克萨斯200h发生了很大的兴趣，低下头开始认真的打量起来。
由于不是最新款的，这辆2012款雷克萨斯200h豪华版的前脸并不是张扬，带有攻击性的纺锤形进气格栅。
上下两个长条形的黑色中网中规中矩，两者中间镶嵌的是硕大的雷克萨斯标识，泛着湛蓝的色彩，这是雷克萨斯特有的油电混合动力标志。
格栅两侧的头灯线条尖锐，和上面的那层中网格栅几乎连在了一起，好像高档豪车那样的贯穿式设计，使整个前脸看上去更加扁平袖长，在成熟稳重中又不失动感风格，非常适合鸡姐的身份和品味。
雷克萨斯200h的前脸运用的线条非常丰富，发送机盖上拉出的两道折线，朝水箱保护罩两侧下切，而格栅与进气口却运用弧形线条勾勒，这样的结合张力十足，配合着侧面前长后短的五门掀背基调，柱往前略显修长，车尾则采用短促的造型，营造出短小精悍的感觉，即使是老款在视觉效果上也绝不落伍，说不上是丑。
轻轻的打开主驾驶车门，张晨坐了上去，意外的发现以自己的身材竟然没有感到丝毫的拥挤，估计鸡姐在里面也能伸缩自如。
内饰方面最吸引人眼球的是斜倾的中控台，靠近驾驶侧的设计更加人性化，便于操作，
中控台上看不见耸立的档杆和手刹，取而代之的是雷克萨斯新一代操作界面emote ouch操控装置，这个装置最有特点的是一个类似鼠标的操作模块，使用这个“鼠标”，车主可以轻松的操作多功能信息系统。
而位于左边亮闪闪的握柄，就是雷克萨斯200h的变速箱档杆，由于是无级变速，提供、、等传统档位，挡位则用作下坡减速挡之用，换档时，只需轻轻一拨，拨完后逼格满满的自动回位。
在中控台的正中央部位，是一组金属圆形旋钮和 ode纯电动模式按键。
金属圆形旋钮是雷克萨斯200h的一大特色，用来控制职能多重驾驶模式。
有三个模式可选，平
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