的近地支援机航程不足，战斗机也无法在目标上空停留太多时间，使用战略轰炸机的话精度不足，如果降低高度则有被地面防空火力击落的危险。”塞拉斯一筹莫展，空军也不是无所不能的。
关键还是距离太远。
马翁是巴利阿里群岛最北部的机场，距离拉斯佩齐亚足足650公里。
科西嘉岛最北端的机场，距离拉斯佩齐亚只有120公里，第五航空队速度最快的“猎鹰”战机，飞抵拉斯佩齐亚需要近50分钟，德国飞机从科西嘉岛的机场起飞，只需要15分钟就能飞到拉斯佩齐亚。
第19航空联队的实力还是很强大的，拥有最新型号的“猎鹰”战斗机110架，以及270架“猎豹”战斗机，同时还有近300架对地支援机和轰炸机。
“近地支援机可以携带外挂油箱，实在不行还可以减少载弹量，战斗机尽可能夺取科西嘉岛的制空权，充分利用我们的续航能力，至少保证随时有100架战机留在科西嘉岛上空。”熊敏的要求高，塞拉斯面带难色。
“抱歉熊，我们根本做不到，我们没有那么多飞机”塞拉斯实事求是，德国在科西嘉岛的战斗机其实并不多，只有大约80架左右。
问题在于没有搞清楚德国战斗机的部署，科西嘉岛因为地处偏僻，并不是盟军情报工作的重点地区，英国情报机构对科西嘉岛的情况一无所知。
布拉德办公室好一点，不过也没有好到哪儿去，整个科西嘉岛只有一个情报组，成员只有区区四人。
8000多公里的面积，四个情报人员根本无法覆盖，只能对重点地区进行监视。
在科西嘉，只有港口才是重点地区，机场根本无法兼顾。
而且德军可以使用的机场，还不仅仅是科西嘉。
“撒丁岛不用我们担心，由英国人和美国人负责。”熊敏只能祈祷盟友能尽职尽责。
和英国不同，美国对于意大利海军的热情并不太高，能分口汤固然好，没有也无所谓。
埃森豪威尔和巴顿都是美国陆军将领，对于海军舰艇的热情有限。
巴顿在西西里岛战役结束后，热情不减，正在制定新的进攻计划，希望能和隆美尔一决雌雄。
北非战役的时候，隆美尔被小胡子调回国内“养病”，巴顿错失和隆美尔对战的机会，一直引以为憾。
西西里岛战役期间，小胡子再次启用隆美尔，任命隆美尔为南线德军副司令，巴顿再次得到和隆美尔作战的机会。
这一次巴顿全力以赴，不想再留下任何遗憾。
这段时间，美军对于意大利海军的热情快速下降，“维托里奥·维内托”对于埃森豪威尔来说也不再那么有吸引力。
巴顿提交了一个对罗马的攻击计划，得到了埃森豪威尔的支持，现在巴顿正在完善计划，即将提交联合指挥部。
就在熊敏和塞拉斯试图抓住重点的时候，马翁机场正处于极度忙碌中。
马翁是一个天然优质港口，不过在巴利阿里群岛的地位远不如帕尔马，因此马翁机场的规模也不大，不经过扩建，根本无法容纳第五航空队的所有战机。
战斗机对于跑道的要求确实不高，随便有片平整的草地就能起飞。
轰炸机对于跑道的要求还是很高的，一点颠簸都不能有，否则万一轰炸机起飞的时候，炸弹从挂架上掉下来，那乐子就大了。
办法当然也有。
马翁机场只有一条1200米长的跑道，可供战斗机起飞。
一条跑道对于数百架飞机来说远远不足，为了提高机场的效率，来自爱德华港的史蒂夫中校，征用了机场周围的公路，将公路改造成机场跑道，供近地支援机使用。
“这一片
本章未完，请翻下一页继续阅读.........