“这块电瓶可以跑900公里，即使是每个小时跑100公里，也要9个小时才能跑到900公里，一天最多也就能跑20公里，算下来的话，也就是一天充电两次，或者是3次！”
若是一天最多充电三次的话，这块电瓶至少可以用150年电瓶的容量才会下降20，这个数据真的是非常的惊人。
聂奇文感慨道：“丁总，这石墨烯电池技术，对于新能源的开发简直是太重要了！若是未来的电池都用上这种技术，对于环境的污染将会降到最低！”
之所以开发新能源电池，环境污染也是非常严重的因素，锂离子电池的寿命低，当使用完成以后，即使可以降解，对于环境的污染也是很大。
可是一个新能源电池的出现，将取代传统电池，这对于国家发展都是一种带动的作用。
“嗯！这种新能源技术，未来会普遍的用在各行各业！”丁杰也是非常希望新能源电池能够取代传统电池。
说完电池寿命后，聂奇文接着介绍电池的造价问题：“丁总，这石墨烯电瓶的造价比之前的固态锂电池高了很多！像这种大小的电瓶，使用固态锂的话，应该是6万一块。可是使用石墨烯的话，造价直接达到20万一块！”
石墨烯电池的制造难度比固态锂高的多，设备也都是国际最为先进的，这也需要很多的资金。诸多因素加在一起，致使石墨烯电池达到20万元一块。
“这似乎是一个问题！不过问题也不算太严重！”丁杰仔细想过后，觉得问题其实并不大。
石墨烯电池本身就是为了高端车打造的，总体的价格在4060万之间，加上电池价格以后，肯定还要高上一些。
但是石墨烯电池有一个优势，那就是使用寿命长，一块电瓶的寿命有150年，祖孙五代都可以使用。
用户购买一台高档车以后，这块电瓶可以一直使用，伴随着这台车的寿命终结。若是中途想要换车，完全可以把电池换下来，给下一台继续使用，等于是买十多台电车，都不需要再去花电瓶的钱了，岂不是非常的值。
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