液冷和气冷争论了很长时间，不过最后，都进入了历史的废墟之中，新兴起来的，就是喷气发动机了，而喷气发动机也经过了很多技术路线之争，现在最近的，应该就是从涡喷到涡扇发动机了。
发动机的研发，决定着一款飞机的成败，苏联拥有很多的航空发动机设计局，不断地提升他们的设计水平，而己方呢，却一直都在仿制，到现在为止，歼十的可靠合格的动力，还没有啊。
秦风在心中感叹着，同时看着这款战机的起飞，这也是他第一次亲眼看到。
长长的机头，都会挡住飞行员的视线，飞行员只能看到天空而已，凭借两侧的跑道判断自己是否是偏航，发动机冒着黑烟，战机从他们的眼前滑过，连三百米都没有用，起落架就已经离开了地面。
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它的平直的机翼，展现在众人的眼前，这种机翼带来的好处，那就是机动性很灵活了，看看现在，它在起飞之后，在天空中绕了一个小半径的转向，就过来了，就这一个基本动作，就足以让喷气机羡慕不已了。
转弯半径小，所以，它也很容易和喷气机玩躲猫猫的游戏，当初一名西德的青年可以驾驶一架小型螺旋桨飞机，一直飞到莫斯科红场降落，就是靠着这种优势，那也是轰动全世界的一次著名事件了，甚至导致了整个苏联国土防空军的强烈震动。
伊尔-2精彩的表演，从这个小半径的转弯开始了。
这就是螺旋桨飞机时代的好处，起降距离短，起飞速度低，如果没有合适的跑道，平坦的原野也可以让战机飞起来。
接着，伊尔-2的飞行表演开始了，作为一款螺旋桨飞机，它不可能在起飞之后就来个大迎角的爬升，它的动力根本就不足以支撑做这样的动作，否则的话，它就会绕着自己的轴线掉下来，螺旋桨飞机时代，螺旋桨的反作用力矩都是很强的。
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