反正在中型机、大型机乃至超算领域ibm都是当之无愧的第一，这些才是ibm利润的大头，可现在，微型机市场简直是爆发式的增长，ibm一看行业分析报告，直接吓了一大跳：整个北美的微型机市场居然已经达到200亿美元的规模了？预计5年后市场规模有望达到500亿美元？10年后甚至有望突破1000亿美元？！
不说10年后的1000亿美元，也不说五年后的500亿美元，就说现在，这200亿美元的市场规模，也足以让ibm狂流口水：哪怕能够将这块大蛋糕吞下十分之一，那也是20亿美元呐。
自然，牢牢占据着微型机市场份额第一的联合数据公司就成了ibm的眼中钉、肉中刺，必须拔之而后快的那种，若是这个时候ibm逼着自己的小弟英特尔给联合数据公司断供……甚至都不用断供，只是随便找个理由缩小cu的供应量，thinkenter就只能乖乖的将微型机市场销量第一的名头拱手让人。
当然，你可以说这一时期的微型机市场还是群雄混战，并没有形成一个统一的标准，完全可以调转头去找摩托罗拉，可你想跟摩托罗拉合作、摩托罗拉就愿意跟你合作么？先不说换了cu就意味着需要重新设计一台计算机，别忘记了，苹果与摩托罗拉的关系可不一般，在苹果看来联合数据公司去找摩托罗拉合作压根就是在挖自己的根，老乔同志不跳着脚骂娘、顺便找陈耕拼命才怪。
算来算去，想要不被人卡脖子，在现在还没有联电、台积电这些专业的芯片代工厂商的情况下（这一时期，刚刚成立的联华电子并没有芯片代工业务，成立的初衷只是为了转化宝岛工研院的技术），加力·基里代尔的建议显然是最合适的，要么上马自己的高性能芯片研发和制造能力，要么入股英特尔持股比例还不能太少。
“那这样，”陈耕沉吟了片刻，对加里·基里代尔说道：“你和大家商量一下，然后把咱们的意思传达给英特尔：为了保障芯片供应的安全，联合数据公司希望入股英特尔，如果英特尔同意谈，咱们就放弃自建半导体生产体系，只做研发。”
“好的。”加力·基里代尔应道。
如果英特尔不同意联合数据公司入股怎么办，陈耕没说，加里基里代尔也没问，这个问题的答案不是很明显吗？
“哦，对了，”说完这些，陈耕这才想起来自己差点儿忘了一件大事：“我感兴趣的这家半导体前道设备生产商叫a i，你帮我调查和分析一下这家公司真正的实力怎么样。”
这当然没问题，对于加里·基里代尔来说这是小事，他痛快的答应了下来。
………………………………
虽然此前陈耕已经来过欧洲很多次了，但在此前的历次欧洲之行中，陈耕都没有仔细观察过欧洲的普通百姓的用车情况，这一次，为了更好地了解欧洲汽车市场的特点，陈耕没有选择坐飞机、从一地飞到另一地的“蛙跳”似的考察方式，而是直接在欧洲买了一辆中型自行式房车，从荷兰一路开过去，以这种方式仔细观察欧洲普通人的用车情况。
实际看到的情况让陈耕大是惊讶，现在欧洲各国的公路上，跑的最多的车型还是狼堡甲壳虫和高尔夫、菲亚特500、126以及英伦小车min，都是那种车身长度在3.5米以下、只能满足基本代步出行需求的小车，像是狼堡assatb2这种“大型家用轿车”的数量其实很少，哪怕是到了公认的汽车工业发达的、很多人想象当中的奔驰满地走宝马不如狗的德国，实际上奔驰和宝马的数量也很少，多数都是狼堡、欧宝等普通品牌的小车，而且基本是以两厢小车为主。
在接下来的深入考察当中，陈耕甚至还能够清晰感觉到第二次世界大战对欧洲的冲击：因为进行二战重建的那批人以及二战后出生
本章未完，请翻下一页继续阅读.........