当年这件事的老朋友打听到的，”在周四送走王大志和孟海波之后，孙卫国特意了解了一下当年的情况，这一了解，孙卫国就有点绷不住了：“大家也知道，咱们国家当年和英国、美国有一段蜜月期，尤其是和英国，早在70年代中期的时候，咱们国家就从英国罗尔斯·罗伊斯集团引进了‘斯贝’202航空发动机，这个发动机也是咱们国家海航部队的‘飞豹’歼击轰炸机上面的发动机，所以大家也能看的出来，这一段时间，咱们国家和英国的关系还是很不错的……”
海油总公司和海航比较熟，不少人都知道“斯贝”发动机以及“飞豹”歼击轰炸机，所以听孙卫国说到这儿，大家都是点头。
孙卫国接着说道：“后来就是陈耕跟咱们联合组建了商飞，当时陈耕向咱们承诺，他会从英国引进一款先进的大推力民用航空发动机作为商飞组建的前提，这个时候陈耕就找到了英国的罗尔斯·罗伊斯集团，想要从罗尔斯·罗伊斯集团引进‘斯贝’发动机的后续升级版本，也就是大家熟悉的商飞集团的福克系列飞机上的‘tay’系列发动机。
不过当时英国人比较黑，也知道咱们国家在航空发动机制造方面的水平很渣，就向陈耕提出了要求，说你陈耕要引进‘tay’系列航空发动机的技术，就要连211航空发动机的技术一起引进，否则连‘tay’系列航空发动机的技术也不卖给陈耕，而之所以这么做，就是因为英国人笃定咱们就算是仿制，也造不出211这种难度极高的航空发动机，陈耕被逼的没办法，只好同意了……当然大家也能想得到，价格绝对不糊便宜就是了……”
“哈哈哈……”
孙卫国刚说到这里，众人顿时一阵爆笑！
这事儿实在是太好玩了，稍稍一想都让人觉得捧腹：英国人原本想着狠狠的坑陈耕一把，却没想到当年被坑的陈耕，在过了十几年之后，当年被坑的商飞集团竟然硬生生的将211发动机造出来了，而且技术水平竟然还与英国的原装货持平，不知道当年觉得自己狠狠的打劫了陈耕、大赚了一笔的英国人，在知道这件事居然会以这种方式收场之后，会是一种什么样的心情。
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