不是企业。
能进门，见到人，就已经是非常不错了，最怕的是预约不上，还见不上人，好在他们不是来跑审批的，心里并没有多发憷。
没的说。
一上来。
边然就拿出了另一款软件。
巴拉巴拉一堆后，对方表示挺有兴趣，但是对于网上售票，他们还是有点顾虑，和几大通信运营商不一样，铁路方面的担忧很多。
黄牛。
不会操作的人的利益如何保证。
这些都是大问题。
一个处理不好。
是会引发激烈矛盾的。
“其实，我们部里也早就有人提出了网上购票，但是，前提是实名制得到执行，阻断黄牛的一只手，如今，在上面的推动下，火车实名制已经出来。”
“按理说，我们已经有推动网上购票的理由，可是，互联网的普及率在我国还有限，如果开放网上购票，那些在车站熬夜等候的人怎么办？”
“就算我们只在网上放一半的票，也无法保障他们的利益，因此，网上购票，受限的不是技术，也不是观念，而是我们的运力。”
“好在，我们国家已经开始大量规划高速铁路建设，常规铁路建设也在稳步前进，公共交通也在加紧，过上三、五年，部里觉得才是开放的好时机。”
对这位五把手这话。
边然并不诧异。
本来就是。
这种事要稳步前进，不是越方便就越好，在他看来，开放网上售票，的确是运力提升才好开放的东西，和技术无关，不过，他也并不是来推销网络购票的。
“您可能误会了，我们只是给软件加上这么一个功能，为未来做准备。”
“你们可以提前几年来熟悉它，我们只是给贵方一个业务上的创新解决方案参考，如果不用，那估计是我们做得不够好，如果用了，那是对我们的认同。”
“你还真会说话。”
“这是心里话。”
“你们公司很不错。”
“谢谢。”
没聊多久。
边然告辞了。
这种情况。
本就在预料之中。
虽然看似白跑了一趟，但是唐青的意思是：你可以不用，但我不能不做。现在不用，将来也会用。这里不用，国外可能会用。
他不在乎一城一池的得失。
。。。
这些软件。
在国内的反响其实一般。
但是在国外。
却是炸了锅了。
和国内不一样，国内的这些关乎国计民生的行业，都掌握在国家手里，一切都得国家说了算，想要普及，时间上根本快不了。
而国外。
绝大多数国家。
这些行业都掌握在私企手里。
自然。
他们更关乎成本。
也更容易接受新事物，看到免费的东西，眼睛都直了，在测试了一遍后，发现真的很好用，于是很快就进入了‘试用阶段’。
甚至对于这家公司的‘免费大放送’。
很多国家都给与了相当笔墨的报道。
自然。
褒贬不一。
免费。
人之所向。
但是。
在西方国家，他们习惯了用收费的东西，因为这是知识产权，现在，你把这东西免费大放送，会不会构成‘不正当手段竞争’？
这是一个问题。
还不小。
免费。
就是最大的不正当竞争手段。
就和西方国
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